بویینگ، ایرباس و دیگر دوستان

شرکت‌های هواپیماسازی مانند امبرائر برزیل، بمباردیه کانادا، میتسوبیشی ژاپن و سوخو روسیه تنها بخشی از شرکت‌های هواپیماسازی هستند که با توجه به تحلیل‌های ایران می‌توانند در آینده برای ایرلاین‌های داخلی هواپیمای جدید تولید کند.

تاریخ ویرایش: 30 تیر ماه 1395

هرچند هنوز سنگ‌اندازی‌های تندروهای آمریکایی برای مقابله با برجام ادامه دارد و در آخرین اقدام تیغ تیز آنها به صنعت هواپیمایی ایران نزدیک شده، اما شرایط واقعی به وجود آمده پس از برجام نشان از آن دارد که ورود هواپیماهای جدید به کشور مشکل خاصی نخواهد داشت.

از حدود شش ماه پیش که برجام رسما کلید خورد، یکی از حقوق اصلی که ملت ایران به دست آوردند حق خرید هواپیماهای نو مسافرتی بود حقی که برای حدود چهار دهه از آنها دریغ شده بود و برجام این شرایط را به وجود آورد که یکبار دیگر این حق بازستانده شود.

مذاکره با ایرباس و رسیدن به پیش قرارداد خرید ۱۱۸ فروند هواپیمای مسافرتی یکی از نخستین دستاوردهایی بود که پس از برجام به وجود آمد. در کنار آن بحث خرید هواپیما از شرکت بوئینگ نیز به شکلی جدی مطرح شد تا سرانجام چند ماه پس از تولد برجام ایران‌ایر به تفاهم خرید ۱۰۹ فروند هواپیمای بوئینگ برسد.

بویینگ، ایرباس و دیگر دوستان

با اضافه کردن تفاهم خرید ۲۰ فروند هواپیمای ATR به این توافقات شرایطی که برجام به وجود آورده به خوبی نمایان می‌شود. ایران در حالی توانسته در طول شش ماه حدود ۲۵۰ هواپیمای جدید بخرد که تعداد کل ناوگان کشور در حال حاضر رقمی نزدیک به همین عدد را نشان می‌دهد، ناوگانی که حدود ۴۰ درصد از آنها زمین‌گیر هستند و برای بهبود نسبی شرایط و دریافت قطعات جدید چشم امید به برجام هستند.

هرچند سنگ‌اندازی‌های فعلی با توجه به وعده اوباما برای وتوی تصمیمات کنگره غیرعملی به نظر می‌رسد، اما ایران زیر سایه اجرایی شدن برجام می‌تواند به گزینه‌های دیگری نیز فکر کند.

شرکت‌های هواپیماسازی مانند امبرائر برزیل، بمباردیه کانادا، میتسوبیشی ژاپن و سوخو روسیه تنها بخشی از شرکت‌های هواپیماسازی هستند که با توجه به تحلیل‌های ایران می‌توانند در آینده برای ایرلاین‌های داخلی هواپیمای جدید تولید کند.

بویینگ، ایرباس و دیگر دوستان

امکان اجاره و لیزینگ هواپیما نیز از دیگر گزینه‌هایی است که برجام پیش‌روی ایران قرار داده و در صورت نهایی شدن توافقات در این زمینه می‌تواند برای آینده صنعت امیدآفرین باشد.

درکنار ناوگان هوایی در طول ماه‌های پس از برجام فرودگاه‌های ایران تحولاتی جدی را پشت سر گذاشته‌اند، توافق با بزرگ‌ترین شرکت‌های مشاور فرودگاهی در جهان و ورود سرمایه‌گذارانی جدید به عرصه پس از سال‌هایی طولانی تنها بخشی از اتفاقاتی است که باعث شده فرودگاه امام خمینی (ره) بتواند در افق آینده خود رقابت با بزرگان این عرصه را تصور کند.

هرچند عرصه حمل‌ونقل به عنوان یکی از زیرساختی‌ترین عرصه‌های اقتصادی ایران برای نتیجه‌بخش شدن پدیده‌ای زمان‌بر است، اما تنها عبور از ایام ابتدایی تصویب برجام به خوبی تحول جدی نسبت به گذشته را نشان می‌دهد، تحولی که نقطه آغاز است و در آینده نتایج بزرگ‌تری را به ارمغان خواهد آورد.

منبع:ایسنا

  • دیدگاه کاربران

ارسال دیدگاه جدید

(ضروری)
 
(ضروری)
(ضروری)
تبلیغات در پورتال هوافضای ایران
نیازمندی‌های هوایی و فضایی ایران
نیازمندی های هوافضا
کانال تلگرام پورتال هوافضای ایران
فهرست کانال‌ها و گروه‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام
هفدهمین کنفرانس بین المللی انجمن هوافضای ایران (خرداد 97)
عکس های تصادفی
Expedition 44/45 crew membersIn the Integration Facility at the Baikonur Cosmodrome in Kazakhstan, Expedition 44 crewmembers Kjell Lindgren of NASA (left), Oleg Kononenko of the Russian Federal Space Agency (Roscosmos, center) and Kimiya Yui of the Japan Aerospace Exploration Agency (right) pose for pictures in front of their Soyuz TMA-17M spacecraft July 11 during a fit check dress rehearsal session. The trio will launch July 23, Kazakh time from Baikonur for a five-month mission on the International Space Station. Credit: Gagarin Cosmonaut Training Center. Expedition 38 PrelaunchSpace Shuttle Challenger Accident
فرهنگ واژگان هوافضا-نسخه 1
   
عضویت در خبرنامه و آگاهی از تازه ها
تبلیغات
نیازمندی های هوافضا
آخرین نظرات
26 اردیبهشت ماه 1397
یحیی صارمیان در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
سلام ميتونم جهت بازاریابی به کشور عراق رایزنی کنم .
24 اردیبهشت ماه 1397
رضا در نوشته پرسش و پاسخ پیرامون رشته مهندسی هوافضا (برگرفته از دانشگاه امیرکبیر):
سلام دوستان از طریق چه رشته های میتوان به رشته هوا وفضا دست یافت
24 اردیبهشت ماه 1397
shahram در نوشته پژوهشکده شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف:
با سلام بنده دانشجوی ارشد رشته مکاترونیک هستم برای تحقیقم در مورد انجمن های علمی پژوهشکد ...
11 اردیبهشت ماه 1397
ابوالفضل در نوشته دانشکده‌ي مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف:
سلام دانشجوی کاردانی رشته الکترونیک هستم. میخواستم ببینم چطوری میتونم وارد رشته هوافضا دا ...
30 فروردین ماه 1397
مرتضی نادری در نوشته دانشکده‌ي مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف:
سلام دوستان من دانشجوی رشته ارشدمعماری هستم واس دروس طرح میخوام دانشکده هوافضاطراحی کنم اگ ...
26 فروردین ماه 1397
نریمان در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
این همه گفتید نرید هوافضا ما جسارتا [گوش ندادیم] الان دم ازدواج دارم در به در دنبال کار ...
21 فروردین ماه 1397
امیرحسین ایلدرم در نوشته بررسي تحليل و تجربي پديده فلاتر و تعيين سرعت بحراني آن براي يک بال:
به نظرم فوق العاده بود
19 فروردین ماه 1397
سید علیرضا میرنصیر فروشانی در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
سلام خسته نباشید میخواستم بپرسم چجوری میشه در این شرکت جذب شد با احتساب اینکه پدرم و عموها ...
5 فروردین ماه 1397
بهراد در نوشته پرسش و پاسخ پیرامون رشته مهندسی هوافضا (برگرفته از دانشگاه امیرکبیر):
شهریه دانشگاه ازاد چقدر ؟ و ایا دانشگاه دولتی هم شهریه داره برای این رشته {هوافضا} ؟ و برا ...