آخرین وضعیت ساخت موتور هواپیمای ۱۵۰ نفره/کمبود اعتبار مانع اجرا

براساس تقسیم فعالیت و وظایفی که بین این سازمان با دانشگاهها و مراکز پژوهشی براساس اعتبارات شورای عتف صورت گرفته مقرر شد، دانشگاه صنعتی امیرکبیر مجری محوری در بخش هواپیما، دانشگاه صنعتی اصفهان مجری همکار در بخش اویونیک و دانشگاه علم و صنعت ایران ساخت موتور هواپیما را برعهده گیرند.

تاریخ ویرایش: 12 آذر ماه 1395

رئیس دانشگاه علم و صنعت گفت: روند ساخت موتور هواپیمای جت مسافربری ۱۵۰ نفره به دلیل عدم تخصیص اعتبار مالی، کند شده است.

به گزارش مهر، «طرح توسعه فناوری‌های کلیدی هواپیمایی جت مسافربری ۱۵۰ نفره» به عنوان یکی از طرحهای کلان ملی از دولت قبل تعریف شده و سازمان صنایع هوایی ایران بهره برداری از آن را برعهده گرفته است. براساس تقسیم فعالیت و وظایفی که بین این سازمان با دانشگاهها و مراکز پژوهشی براساس اعتبارات شورای عتف صورت گرفته مقرر شد، دانشگاه صنعتی امیرکبیر مجری محوری در بخش هواپیما، دانشگاه صنعتی اصفهان مجری همکار در بخش اویونیک و دانشگاه علم و صنعت ایران ساخت موتور هواپیما را برعهده گیرند.

محمدعلی برخورداری در گفتگو با خبرنگار مهر، با بیان اینکه روند انجام برخی پروژه های تحقیقاتی در این دانشگاه به دلیل کمبود اعتبار، کند شده است، در مورد مشارکت دانشگاه علم و صنعت در طرح هواپیمای ملی گفت: در این طرح کلان ملی، چند پژوهشگاه و دانشگاه همکاری دارند و ساخت موتور هواپیمای ملی مسافربری ۱۵۰ نفره با دانشگاه علم و صنعت است.

وی با بیان اینکه این طرح در دستور کار دانشگاه قرار دارد و هم اکنون نیز عملیات مدنظر روی آن در حال انجام است، افزود: روند عملیاتی شدن این طرح ملی به دلیل کمبود اعتبار، کند شده است.

برخورداری با تاکید براینکه ساخت موتور هواپیمای ملی، معطل تخصیص اعتبار به دانشگاه است، اضافه کرد: این پروژه، برای ساخت هواپیمای جت مسافربری ۱۵۰ نفره تعریف شده و باوجودی که هر بخشی از آن به یک دانشگاه و پژوهشگاه سپرده شده اما متاسفانه اعتبار مالی مورد تقاضا برای آن تخصیص نیافته و روند اجرای آن به کندی پیش می رود.

به گزارش مهر، فاز نخست اجرای طرح کلان ملی «توسعه فناوری های کلیدی طراحی و ساخت موتور توربوفن IR۵۹-MT-۱A» اردیبهشت سال ۹۴ از سوی دبیرخانه طرحهای کلان ملی دانشگاه علم وصنعت ایران، به سازمان صنایع هوایی تحویل داده شده است.

  • دیدگاه کاربران

ارسال دیدگاه جدید

(ضروری)
 
(ضروری)
(ضروری)
تبلیغات در پورتال هوافضای ایران
نیازمندی‌های هوایی و فضایی ایران
نیازمندی های هوافضا
کانال تلگرام پورتال هوافضای ایران
فهرست کانال‌ها و گروه‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام
عکس های تصادفی
Location of Crews During SpacewalkSTS-51L Mission Crew MembersSTS-51L Memorial ServicesSergey Ryazanskiy Photographs Himself During a Spacewalk
فرهنگ واژگان هوافضا-نسخه 1
   
عضویت در خبرنامه و آگاهی از تازه ها
تبلیغات
نیازمندی های هوافضا
آخرین نظرات
30 فروردین ماه 1397
مرتضی نادری در نوشته دانشکده‌ي مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف:
سلام دوستان من دانشجوی رشته ارشدمعماری هستم واس دروس طرح میخوام دانشکده هوافضاطراحی کنم اگ ...
26 فروردین ماه 1397
نریمان در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
این همه گفتید نرید هوافضا ما جسارتا [گوش ندادیم] الان دم ازدواج دارم در به در دنبال کار ...
21 فروردین ماه 1397
امیرحسین ایلدرم در نوشته بررسي تحليل و تجربي پديده فلاتر و تعيين سرعت بحراني آن براي يک بال:
به نظرم فوق العاده بود
19 فروردین ماه 1397
سید علیرضا میرنصیر فروشانی در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
سلام خسته نباشید میخواستم بپرسم چجوری میشه در این شرکت جذب شد با احتساب اینکه پدرم و عموها ...
5 فروردین ماه 1397
بهراد در نوشته پرسش و پاسخ پیرامون رشته مهندسی هوافضا (برگرفته از دانشگاه امیرکبیر):
شهریه دانشگاه ازاد چقدر ؟ و ایا دانشگاه دولتی هم شهریه داره برای این رشته {هوافضا} ؟ و برا ...
28 اسفند ماه 1396
مهسا در نوشته پرسش و پاسخ پیرامون رشته مهندسی هوافضا (برگرفته از دانشگاه امیرکبیر):
سلام از رشته تجربی هم میشه هوافضا خوند یا فقط ریاضی فیزیک؟
18 اسفند ماه 1396
دانلود کتاب خارجی در نوشته کتاب‌های مرجع درس مقاومت مصالح+دریافت نسخه الکترونیکی:
سلام.تشکر
16 اسفند ماه 1396
شاهین افخمی در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
با سلام برای ساخت هواپیما یک طرح داشتم شاید به دردتون بخوره
14 اسفند ماه 1396
مرتضی خدایی در نوشته شرکت ایرباس (Airbus):
چگونه می توانیم بعدازوقوع سانحه هوایی ونابودی هواپیما،خدمه ومسافران درکوتاه ترین زمان ممکن ...