استفاده از حسگرهای گرمایی در سامانه‌های هوایی بدون سرنشین

یکی از شرکت‌های تولیدکننده حسگر، برای تقویت خود در بخش فناوری ‌نانو، اقدام به خرید شرکتی فعال در بخش سامانه‌های هوایی بدون سرنشین مبتنی بر فناوری‌ نانو کرده است. ترکیب فناوری دو شرکت می‌تواند منجر به تولید محصولات جدید شود.

تاریخ ویرایش: 12 بهمن ماه 1395

به گزارش آنا به نقل از ستاد ویژه توسعه نانو، شرکت فلیر سیستمز (FLIR Systems) در حوزه ساخت حسگرها فعالیت دارد. این شرکت برای تقویت ظرفیت خود در بخش فناوری‌ نانو اقدام به خرید شرکت پروکس داینامیکس کرده است. پروکس سازنده سامانه‌های هوایی بدون سرنشین (UAS) در کلاس نانو است که محصولاتی برای بخش نظامی، دیده‌بانی و امنیتی تولید می‌کند.

پروکس داینامیکس یک شرکت نروژی است که در سال 2007 تأسیس شد تا به تولید فناوری‌ نانوهلیکوپتر بپردازد. این شرکت در بخش تولید و توزیع حسگرهای هوایی تخصص دارد.

استفاده از حسگرهای گرمایی در سامانه‌های هوایی بدون سرنشین

سامانه PRS شرکت پروکس دارای حسگری است که قابلیت کنترل با دست را دارد و ابعاد آن در حدی است که می‌تواند در جیب جای بگیرد. این سامانه به راحتی قابل استفاده توسط سربازان در میدان نبرد است تا اطلاعات خود را با استفاده از این سامانه جابه‌جا کنند. همچنین سربازان قادرند درباره برنامه یک ماموریت یا اطلاعات از وضعیتی ویژه به دیگران اطلاعات دهند.

استفاده از حسگرهای گرمایی در سامانه‌های هوایی بدون سرنشین

براساس اطلاعات شرکت فلیر این هلیکوپتر که Black Hornet نام دارد، سبک‌ترین و ایمن‌ترین پرنده موجود در بازار است که می‌تواند در خدمت بخش دفاعی و امنیتی باشد و در عملیات‌های ویژه مورد استفاده قرار گیرد. این هلیکوپتر کمتر از یک اونس وزن دارد و قادر است یک مایل را در مدت 25 دقیقه پرواز کند.

فلیر قصد دارد با این سرمایه‌گذاری روی بهینه‌سازی پلات‌فرم PRS کار کند تا ضمن بهبود عملکرد، هزینه‌ها کاهش یابد و انعطاف‌پذیری آن بالاتر رود.

شرکت پروکس از تعامل با شرکت فلیر بهره خواهد برد که در این میان حسگر گرمایی این شرکت می‌تواند کمک شایانی به PRS کند. همچنین شهرت شرکت فلیر، توانمندی آن در توزیع و زیرساخت‌های آن می‌تواند به شرکت پروکس کمک کند.

استفاده از حسگرهای گرمایی در سامانه‌های هوایی بدون سرنشین

اندی تیش، مدیرعامل شرکت فلیر، می‌گوید: «خرید این شرکت می‌تواند توانمندی ما را در بخش سامانه‌های هوایی بدون سرنشین بهبود دهد. پروکس دارای تیم تحقیقاتی است که راهکارهای خوبی برای توسعه این فناوری ارائه کرده است و در صورت ترکیب شدن با فناوری حسگری ما می‌توان محصولات جدیدی به بازار عرضه کرد».

  • دیدگاه کاربران

ارسال دیدگاه جدید

(ضروری)
 
(ضروری)
(ضروری)
نیازمندی های هوافضایی
تبلیغات در پورتال هوافضای ایران
نیازمندی‌های هوایی و فضایی ایران
کانال تلگرام پورتال هوافضای ایران
فهرست کانال‌ها و گروه‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام
نهمین دوره مسابقات ملی هوافضا دانشگاه امیرکبیر، اردیبهشت 96
عکس های تصادفی
Astronaut Barry Wilmore Participates in EVA TrainingISS043E276537 (05/31/2015) --- Expedition 43 Commander and NASA astronaut Terry Virts creates a sphere of bubbles in the stationISS043E227213 (05/20/2015) --- Earth observation of South America from the International Space Station on May 20, 2015. NASA astronaut Terry Virts tweeted this image with the remark of: "Farm fields in central #Brazil #SouthAmerica".ISS043E182745 (05/09/2015) --- NASA astronaut Scott Kelly and his crewmates on Expedition 43 capture Earth observation images as part of their duties on board the International Space Station and during their off time for interest and appreciation. This picture taken May 9th, 2015 of north eastern Brazil in South America showcases Sao Polo, and even displays the Guarulhos International Airport.
فرهنگ واژگان هوافضا-نسخه 1
   
عضویت در خبرنامه و آگاهی از تازه ها
تبلیغات
لینکس
سایت توربین گاز
حامی پیپر
آخرین نظرات
23 اسفند ماه 1395
سارا در نوشته فهرست کانال‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام:
لطفا ساعات پرواز از همه کشورها به فرودگاه امام خمینی را هم لطف کنید کانال باز کنید براش مم ...
20 اسفند ماه 1395
راهنمایی در مورد رشته هوافضا در نوشته گروه مهندسی هوافضای دانشگاه فردوسی مشهد:
متاسفانه بازار کار این رشته شدیدا بد است و به جرات میشه گفت کسی که هدفش ماندن در ایران است ...
20 اسفند ماه 1395
فضانورد در نوشته چگونه می‌توان فضانورد شد؟ :
من عاشق فضانورد شدنم هر کاری میکنم تا به هدفم برسم ...
16 اسفند ماه 1395
رحیمی در نوشته گروه مهندسي هوافضا، دانشگاه شهید بهشتی:
با سلام اطلاعات مربوط به اساتید دانشکده هوافضای شهید بهشتی به روز نیست... در جواب امیرحس ...
16 اسفند ماه 1395
علی حقی در نوشته ارتباط با ما:
با سلام بنده قصد اشتراک نشریه پهبادها و آینده را دارم و از دوستان تقاضا دارم تا در صورت دا ...
11 اسفند ماه 1395
بهنام در نوشته پرسش و پاسخ پیرامون رشته مهندسی هوافضا (برگرفته از دانشگاه امیرکبیر):
خیلی از دانشجوهای کارشناسیی این رشته بدلیل نبود شغل مجبور میشن در ارشد به رشته های برق و م ...
11 اسفند ماه 1395
حسین تفرشی در نوشته فهرست کانال‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام:
سلام و خسته نباشید خدمت شما لطفا کانال هوانوردی اسمان ایران را هم در سایتتون قرار دهید ...
7 اسفند ماه 1395
موسی موسی در نوشته پیوندها:
لطفا به مطالب سایت www.avisasanat.ir که تولیدکننده پهپاد است توجه کنید. ...
5 اسفند ماه 1395
تیسی در نوشته چگونه می‌توان فضانورد شد؟ :
فضانورد شدن به این سادگی نیست شاید از هر ده هزار نفر فقط دو نفر بتونن شرایط روحی و روانی ...