دیگر هیچ هواپیمایی در اقیانوس گم نمی‌شود

مزیت‌هایی که این سیستم ایجاد می‌کند این است که نخست، هواپیماها با استفاده از این مکانیزم ناوبری می‌توانند در فاصله‌ای دقیق و کمتر از قبل با هواپیماهای دیگر قرار گیرند و به کمک دقت آن از برخوردها و خطرها اجتناب می‌شود. پس مجبور نیستند برای دوری از خطر، مسیر طولانی‌تر و مصرف سوخت بیشتر را متحمل شوند.

تاریخ ویرایش: 17 بهمن ماه 1395

اداره ملی هوانوردی و فضایی ایالات متحده آمریکا، ناسا، یک شبکه ماهواره‌ای تازه راه‌اندازی کرده است که پس از تکمیل، تمام هواپیماها را حتی برفراز اقیانوس ردیابی می‌کند.

به گزارش آنا به نقل از ناسا، سیستم ناوبری ADS-B آخرین نوع از سیستم شناسایی هواپیماست که در هر لحظه، نام، نوع پرواز، مبداء و مقصد، محل دقیق، سرعت و دیگر مشخصات هواپیما را از طریق سگنال‌های رادیویی اعلام می‌کند و هر گیرنده مخصوصی که در اطراف باشد، بلافاصله آن را تشخیص می‌دهد. این سیستم برای امنیت پرواز‌های مسافری الزامی‌ است و هیچ هواپیمای مسافری بدون آن اجازه پرواز در هیچ نقطه دنیا را ندارد اما دو مساله اساسی برای عملکرد آن وجود داشت. نخست اینکه در اقیانوس‌ها هیچ گیرنده‌ و رادار نزدیکی وجود ندارد و دوم اینکه اگر سیستم خاموش شود، تشخیص محل هواپیما فقط برای رادارهایی که در محدوده آن هستند امکان‌پذیر است. مشکل دوم همچنان به‌ قوت خود باقی است اما مساله نخست با سیستم ماهواره‌ای ناسا حل می‌شود.

دیگر هیچ هواپیمایی در اقیانوس گم نمی‌شود

ناسا یک مجموعه 66 ماهواره‌ای ارتباطاتی با نام «ایریدیوم»‌ طراحی کرده است که 10 عدد از ماهواره‌های آن (فاز دوم ارسال) شش ماه قبل با موشک اسپیس‌ایکس روی سکو منفجر شد و به مدار نرفت اما بقیه پروژه در حال اجراست و به‌زودی عملیاتی می‌شود. این سیستم که از یک سامانه راداری برای تحلیل امواج بازگشتی و دریافتی به نام AppSTAR بهره می‌گیرد، امکان ردیابی و تشخیص تمامی هواپیماها حتی برفراز اقیانوس را دارد. ایریدیوم همچنین امکان برنامه‌ریزی و به‌روز رسانی نرم‌افزارها از راه دور را داراست تا بتوان آن را برای مأموریت‌های آینده برنامه‌ریزی کرد.

مزیت‌هایی که این سیستم ایجاد می‌کند این است که نخست، هواپیماها با استفاده از این مکانیزم ناوبری می‌توانند در فاصله‌ای دقیق و کمتر از قبل با هواپیماهای دیگر قرار گیرند و به کمک دقت آن از برخوردها و خطرها اجتناب می‌شود. پس مجبور نیستند برای دوری از خطر، مسیر طولانی‌تر و مصرف سوخت بیشتر را متحمل شوند.

دوم اینکه در صورت بروز هر حادثه‌ای، محل دقیق هواپیما (در صورت روشن بودن سیستم هواپیما در زمان سقوط) با ایریدیوم قابل تعیین است. اگر ماهواره‌هایی که قرار است اسپیس‌ایکس به‌زودی به مدار ببرد، با موفقیت نصب شوند، این سامانه از سال 2018 میلادی عملیاتی شده است و دغدغه گم شدن هواپیماها را از بین می‌برد.

مترجم: محمدرضا احمدی‌نیا/آنا

  • دیدگاه کاربران

ارسال دیدگاه جدید

(ضروری)
 
(ضروری)
(ضروری)
تبلیغات در پورتال هوافضای ایران
نیازمندی‌های هوایی و فضایی ایران
کانال تلگرام پورتال هوافضای ایران (ایران هوافضا)
نیازمندی های هوافضا
فهرست کانال‌ها و گروه‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام
عکس های تصادفی
Rick Mastracchio Replaces a Science Freezer TrayISS043E182261 (05/08/2015) --- This image of Tropical Storm Anna taken from the International Space Station displays the view looking south-southeastward from western Virginia towards storm about 200 miles east of Savannah, Georgia, Bahamas and Florida in the distance. Expedition 43 NASA astronaut Scott Kelly and his crewmates captured many images of the Earth showing the storms progression onto the CarolinaExpedition 44 Qualification ExamsExpedition 38 Preflight
فرهنگ واژگان هوافضا-نسخه 1
   
عضویت در خبرنامه و آگاهی از تازه ها
تبلیغات
نیازمندی های هوافضا
کتاب داستنی های علم پرواز
کانال تلگرام پورتال هوافضای ایران
آخرین نظرات
12 خرداد ماه 1397
مهندس در نوشته بازار کار رشته‌ی مهندسی هوافضا در ایران:
سلام‌ببخشید در حال حاضر برای خانم ها مهندسی صنایع بهتره یا مهندسی خودرو ویا هوافضا!؟ خواا ...
10 خرداد ماه 1397
رامین قاسمی در نوشته هواپيماي مدل راديو كنترل:
کتاب هواپیما مدل
26 اردیبهشت ماه 1397
یحیی صارمیان در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
سلام ميتونم جهت بازاریابی به کشور عراق رایزنی کنم .
24 اردیبهشت ماه 1397
رضا در نوشته پرسش و پاسخ پیرامون رشته مهندسی هوافضا (برگرفته از دانشگاه امیرکبیر):
سلام دوستان از طریق چه رشته های میتوان به رشته هوا وفضا دست یافت
24 اردیبهشت ماه 1397
shahram در نوشته پژوهشکده شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف:
با سلام بنده دانشجوی ارشد رشته مکاترونیک هستم برای تحقیقم در مورد انجمن های علمی پژوهشکد ...
11 اردیبهشت ماه 1397
ابوالفضل در نوشته دانشکده‌ي مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف:
سلام دانشجوی کاردانی رشته الکترونیک هستم. میخواستم ببینم چطوری میتونم وارد رشته هوافضا دا ...
30 فروردین ماه 1397
مرتضی نادری در نوشته دانشکده‌ي مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف:
سلام دوستان من دانشجوی رشته ارشدمعماری هستم واس دروس طرح میخوام دانشکده هوافضاطراحی کنم اگ ...
26 فروردین ماه 1397
نریمان در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
این همه گفتید نرید هوافضا ما جسارتا [گوش ندادیم] الان دم ازدواج دارم در به در دنبال کار ...
21 فروردین ماه 1397
امیرحسین ایلدرم در نوشته بررسي تحليل و تجربي پديده فلاتر و تعيين سرعت بحراني آن براي يک بال:
به نظرم فوق العاده بود