چاپ سه‌بعدی یک رکن اصلی در هوشمندسازی تولید/موفقیت زیمنس در چاپ سه‌بعدی پره‌های توربین گاز

زیمنس با به پایان رساندن آزمایش اولین موتور بارگذاری کامل خود برای پره‌های توربین گاز، به موفقیت مهمی دست یافت. این پره‌ها به طور کامل توسط فناوری چاپ سه‌بعدی (Additive Manufacturing) ساخته شده‌اند. این شرکت با موفقیت توانست چندین پره توربین چاپی سه‌بعدی با طراحی پره معمولی را با شرایط موتور کامل معتبر سازد.

تاریخ ویرایش: 19 بهمن ماه 1395

به گزارش پورتال هوافضای ایران به نقل از ماناپیام، زیمنس با به پایان رساندن آزمایش اولین موتور بارگذاری کامل خود برای پره‌های توربین گاز، به موفقیت مهمی دست یافت. این پره‌ها به طور کامل توسط فناوری چاپ سه‌بعدی (Additive Manufacturing) ساخته شده‌اند. این شرکت با موفقیت توانست چندین پره توربین چاپی سه‌بعدی با طراحی پره معمولی را با شرایط موتور کامل معتبر سازد. بدین معنی که قطعات در گردش 13,000 دور در دقیقه و دمای فراتر از 1,250 درجه سانتیگراد آزمایش شده‌اند. همچنین، زیمنس یک طرح پره جدید را با ساختار خنک‌کننده داخلی ارتقایافته و اصلاح شده، که توسط فناوری چاپ سه‌بعدی تولید شده بود، مورد آزمایش قرار داد. گروه فعال در این پروژه، از پره‌هایی استفاده کردند که در مرکز چاپ سه‌بعدی در Materials Solutions (شرکت تازه تاسیس در ورکستر بریتانیا) تولید شده‌اند. این شرکت متخصص در قطعات با کارایی بالا برای استعمال در دمای بالا در توربوماشین‌ها‌یی است که در آنها دقت، پرداخت سطح، و کیفیت مواد برای تضمین عملکرد موثر اجزایی که در پروژه به کار گرفته می‌شوند، ضروری است. آزمایش‌ها در مرکز آزمون زیمنس در کارخانه توربین گازی صنعتی در لینکلن بریتانیا انجام شده است.

دستیابی زیمنس به موفقیتی چشمگیر با چاپ سه‌بعدی پره‌های توربین گاز

ویلی میکسنر، رئیس بخش برق و گاز زیمنس گفت: «استفاده از چاپ سه‌بعدی در زمینه تولید برق که یکی از چالش برانگیزترین موارد استفاده برای این تکنولوژی است، موفقیت چشمگیری به شمار می‌رود.» او اضافه کرد: «تولید افزودنی یکی از ارکان اصلی ما در استراتژی هوشمندسازی محسوب می‌شود. آزمایش‌های موفق نتیجه یک گروه اختصاصی بین‌المللی است که با مشارکت مهندسین زیمنس در فینسپنگ، لینکلن و برلین به همراه متخصین و کارشناسان Materials Solutions شکل گرفت. کل زنجیره از طراحی اجزاء و توسعه مواد تولید افزودنی گرفته تا ابداع روش‌های جدید برای شبیه‌سازی بالابردن و کنترل کیفیت، تنها طی 18 ماه به انجام رسید. ما با داشتن معلومات ویژه ترکیبی در چاپ سه‌بعدی، به پیشبرد سیر تکاملی تکنولوژی و استعمال آن ادامه خواهیم داد.»

زیمنس آزمایش‌ اولین موتور با بارگذاری کامل خود را برای پره‌های توربین گازی معمولی و طرح جدید، که با استفاده از تکنولوژی چاپ سه‌بعدی تولید شده‌اند، به پایان رساند.
زیمنس آزمایش‌ اولین موتور با بارگذاری کامل خود را برای پره‌های توربین گاز معمولی و طرح جدید، که با استفاده از تکنولوژی چاپ سه‌بعدی تولید شده‌اند، به پایان رساند.

این پره‌ها در توربین گازی صنعتی SGT-400 با ظرفیت 13 مگا‌وات نصب شدند. پره‌های توربین چاپ‌شده سه‌بعدی از گرد نیکل سوپرآلیاژ چند بلوری با عملکرد بالا تشکیل شده‌اند که امکان تحمل فشار، دمای بالا و نیروهای چرخشی ایجاد شده توسط سرعت عمل بالای توربین را دارند. در یک بارگذاری کامل، هرکدام از پره‌های توربین با سرعت بیش از هزار مایل در ساعت حرکت و 11 تن بار حمل می‌کنند که معادل یک اتوبوس‌ مملو از مسافر لندن است. این پره‌ها توسط گاز با دمای 1250 درجه سانتیگراد احاطه شده و به وسیله هوا در دمای بالای 400 درجه خنک شده‌اند. تیغه پیشرفته طراحی‌شده، که در لینکلن آزمایش شده، امکانات خنک‌کننده را در سطح بالا ارائه می‌دهد و می‌تواند بازدهی کلی توربین‌های گازی زیمنس را افزایش دهد.

ساخت افزودنی (Additive Manufacturing)، فرآیندی است که قطعات را لایه‌لایه از مدل بریده شده CAD می‌سازد تا اشیاء جامد را تشکیل دهد. این عمل همچنین با عنوان چاپسه‌بعدی شناخته شده است که از فواید آن نمونه‌سازی سریع است. میکسنر در این مورد گفت: «این فناوری مهیج با کاهش 90 درصدی زمان ساخت نمونه اولیه، در حال تغییر روش تولید ما است.» وی همچنین عنوان کرد: «زیمنس یک پیشگام در زمینه چاپ سه‌بعدی است. ما می‌توانیم توسعه طرح‌های جدید توربین‌ گازی را با کارآیی و قابلیت استفاده بیشتر، شتاب دهیم و این پیشرفت‌ها را سریع‌تر برای مشتریان خود، مهیا کنیم. این انعطاف جدید در تولید همچنین به زیمنس اجازه می‌دهد تا به نیازهای مشتریان نزدیک‌تر شود و همچنین قطعات یدکی مورد نیاز را تهیه کند»

دستیابی زیمنس به موفقیتی چشمگیر با چاپ سه‌بعدی پره‌های توربین گاز

زیمنس دانش گسترده‌ای در بخش‌های اساسی مانند علوم مواد، اتوماسیون، تولید و فرآیند چگونگی انجام کار دارد و بنابراین در جایگاه بسیار خوبی است تا آینده را در صنعت چاپ سه‌بعدی شکل دهد. آزمایش موفق طرح پره پیشرفته، قدم بعدی برای استفاده از تمام ظرفیت چاپ سه‌بعدی است. زیمنس در حال کار بر روی توربین‌های گازی منحصر‌به‌فردی است که تنها با چاپ سه‌بعدی ممکن هستند و تولید سریالی خود را برای تجهیزات توربین چاپ‌شده، ادامه می‌دهد. با تجربه بیش از صد ساله در بازار انرژی، زیمنس امکانات طراحی جدید را برای مشتریان خود، به راه‌حل‌های مشخص تبدیل می‌کند.

زیمنس به طور گسترده از فناوری چاپ سه‌بعدی برای نمونه‌سازی سریع استفاده می‌کند و از قبل راه‌حل‌های تولید سریالی را برای اجزای کمپرسور توربین گازی و سیستم احتراق، معرفی کرده است. این شرکت در فوریه 2016 یک تجهیزات تولید جدید برای اجزای چاپ‌شده به صورت سه‌بعدی، در فینسپانگ سوئد راه‌اندازی کرد. اولین اجزاء چاپ‌شده به صورت سه‌بعدی برای توربین گازی مخصوص کارهای سنگین، از جولای 2016 در حال کار است.

دستیابی زیمنس به موفقیتی چشمگیر با چاپ سه‌بعدی پره‌های توربین گاز

پی‌نوشت:

زیمنس ای جی Siemens AG (برلین و مونیخ) یک شرکت قدرتمند و جهانی در زمینه فناوری است که بیش از 165 سال است به‌عنوان نماد مهندسی برتر، نوآوری، کیفیت، اطمینان و چند ملیتی شناخته می‌شود. این شرکت در بیش از 200 کشور فعالیت دارد و در حوزه‌های برقی‌سازی، اتوماسیون (کنترل و هدایت خودکار) و هوشمندسازی متمرکز است و از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان فناوری در بحث بهره‌وری انرژی و حفظ منابع به شمار می‌آید. شرکت زیمنس در ساخت توربین‌های بادی دریایی، شماره یک جهان محسوب می‌شود و از فراهم‌کنندگان پیشرو در زمینه توربین‌های گازی و بخاری برای تولید برق در جهان است. این شرکت همچنین از بزرگ‌ترین ارائه‌کنندگان راه‌حل‌های انتقال نیرو در دنیاست و در ارائه راه‌حل‌های زیرساختی، اتوماسیون و نرم‌افزارهای صنعتی، به‌عنوان شرکتی پیشتاز مطرح است. شرکت زیمنس یک تأمین‌کننده پیشرو در حوزه تجهیزات تصویری پزشکی مانند توموگرافی رایانه‌ای، ام‌آرآی (تصویربرداری تشدید مغناطیسی)، تشخیص آزمایشگاهی و تجهیزات فناوری اطلاعات بالینی است. در سال مالی 2016 که در 30 سپتامبر 2016 پایان یافت، زیمنس درآمدی 79.6 میلیارد یورو و سود خالص 5.6 میلیارد یورو کسب کرد. همچنین در پایان سپتامبر 2016 میلادی، 351 هزار نفر در سراسر جهان، در استخدام زیمنس بوده‌اند. برای اطلاعات بیشتر و دریافت آخرین اخبار، می‌توانید به وب‌سایتwww.siemens.com مراجعه کنید.

  • دیدگاه کاربران

ارسال دیدگاه جدید

(ضروری)
 
(ضروری)
(ضروری)
نیازمندی های هوافضایی
تبلیغات در پورتال هوافضای ایران
نیازمندی‌های هوایی و فضایی ایران
کانال تلگرام پورتال هوافضای ایران
فهرست کانال‌ها و گروه‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام
نهمین دوره مسابقات ملی هوافضا دانشگاه امیرکبیر، اردیبهشت 96
عکس های تصادفی
Map of North America"Yakor" EVA Foot Restraint RelocationAstronauts Koichi Wakata and Rick MastracchioThe Soyuz TMA-09M Lands Southeast of the town of Zhezkazgan, Kazakhstan
فرهنگ واژگان هوافضا-نسخه 1
   
عضویت در خبرنامه و آگاهی از تازه ها
تبلیغات
لینکس
سایت توربین گاز
حامی پیپر
آخرین نظرات
23 اسفند ماه 1395
سارا در نوشته فهرست کانال‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام:
لطفا ساعات پرواز از همه کشورها به فرودگاه امام خمینی را هم لطف کنید کانال باز کنید براش مم ...
20 اسفند ماه 1395
راهنمایی در مورد رشته هوافضا در نوشته گروه مهندسی هوافضای دانشگاه فردوسی مشهد:
متاسفانه بازار کار این رشته شدیدا بد است و به جرات میشه گفت کسی که هدفش ماندن در ایران است ...
20 اسفند ماه 1395
فضانورد در نوشته چگونه می‌توان فضانورد شد؟ :
من عاشق فضانورد شدنم هر کاری میکنم تا به هدفم برسم ...
16 اسفند ماه 1395
رحیمی در نوشته گروه مهندسي هوافضا، دانشگاه شهید بهشتی:
با سلام اطلاعات مربوط به اساتید دانشکده هوافضای شهید بهشتی به روز نیست... در جواب امیرحس ...
16 اسفند ماه 1395
علی حقی در نوشته ارتباط با ما:
با سلام بنده قصد اشتراک نشریه پهبادها و آینده را دارم و از دوستان تقاضا دارم تا در صورت دا ...
11 اسفند ماه 1395
بهنام در نوشته پرسش و پاسخ پیرامون رشته مهندسی هوافضا (برگرفته از دانشگاه امیرکبیر):
خیلی از دانشجوهای کارشناسیی این رشته بدلیل نبود شغل مجبور میشن در ارشد به رشته های برق و م ...
11 اسفند ماه 1395
حسین تفرشی در نوشته فهرست کانال‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام:
سلام و خسته نباشید خدمت شما لطفا کانال هوانوردی اسمان ایران را هم در سایتتون قرار دهید ...
7 اسفند ماه 1395
موسی موسی در نوشته پیوندها:
لطفا به مطالب سایت www.avisasanat.ir که تولیدکننده پهپاد است توجه کنید. ...
5 اسفند ماه 1395
تیسی در نوشته چگونه می‌توان فضانورد شد؟ :
فضانورد شدن به این سادگی نیست شاید از هر ده هزار نفر فقط دو نفر بتونن شرایط روحی و روانی ...