نخستین آزمایش گرافین در میکروگرانش

یک گروه اروپایی، برای نخستین بار گرافین را در محیط میکروگرانش شبیه‌سازی‌شده آزمایش کردند که گامی به سوی فهم کاربرد امیدوارکننده این ماده در فضا محسوب می‌شود.

تاریخ ویرایش: 12 بهمن ماه 1396

پژوهشگران اروپایی برای نخستین بار گرافین را در محیط میکروگرانش آزمایش کردند که نتایج جالب توجهی در پی داشت.

به گزارش ایسنا و به نقل از گیزمگ، گرافین، ماده‌ جدید شگفت‌آور مورد علاقه دانشمندان، تقریبا به همه صورت‌های ممکن در زمین آزمایش شده است، اما عملکرد آن در ورای سیاره ما چگونه است؟

یک گروه اروپایی، برای نخستین بار گرافین را در محیط میکروگرانش شبیه‌سازی‌شده آزمایش کردند که گامی به سوی فهم کاربرد امیدوارکننده این ماده در فضا محسوب می‌شود.

برای کسانی که با این ماده آشنا نیستند، باید گفت گرافین از ورقه‌های کربن به ضخامت تنها یک اتم ساخته شده است و دارای مجموعه قابل توجهی از قدرت‌های فوق‌العاده و کاربردی است.

گرافین یک رسانای گرما و الکتریسیته و به شکل غیر قابل باوری محکم، نرم و انعطاف‌پذیر است. این ترکیب، گرافین را برای استفاده در فضا بی‌نقص می‌کند.

نخستین آزمایش گرافین در میکروگرانش

اما تاکنون، گرافین تنها روی زمین آزمایش شده است. یک گروه پژوهشی بین‌المللی متشکل از دانشمندان دانشگاه "کمبریج"، "آژانس فضایی اروپا" و اعضای یک پروژه تحقیقاتی به نام "Graphene Flagship"، تغییرات این ماده را با آزمایش آن در میکروگرانش شبیه‌سازی شده، بررسی کردند.

گرافین، به خاطر قابلیت رسانایی حرارتی عالی، به عنوان جزیی از لوله گردش حرارتی (LHP) آزمایش ‌شد.

لوله گردش حرارتی یک دستگاه انتقال حرارت دو مرحله‌ای است که از اثر مویرگی برای حذف گرما از یک منبع استفاده می‌کند و به صورت منفعل آن را به یک کندانسور یا رادیاتور منتقل می‌کند.

این قابلیت‌ها معمولا در سیستم‌های خنک‌کننده در ماهواره‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند و گرما را از طریق یک چرخه تبخیر و تراکم مایع، از ابزارهای الکترونیکی دور می‌کنند.

این گروه قصد داشت آزمایش کند که آیا بهره‌وری این سیستم می‌تواند با پوشش فتیله فلزی (بخشی که مایع را تبخیر می‌کند) در گرافین، بهبود یابد.

آزمایش‌های زمینی ابتدایی نشان داد که این ماده تاثیرگذار است. گرافین فتیله‌دار قادر به بهبود انتقال گرما از اجزای الکتریکی بود و امکان جریان یافتن سریع‌تر را برای مایع داخلی فراهم کرد.

گام بعدی، استفاده از چند لوله گردش حرارتی، برخی با گرافین فتیله‌دار و برخی بدون آن در یک پرواز پارابولیک (سهمی‌وار) برای شبیه‌سازی شرایط میکروگرانش بود.

در این نوع از پروازها، هواپیما پی‌درپی بالا و پایین می‌رود و با ریتم مرتبی غوطه‌ور می‌شود و حدود 23 ثانیه در هر بار تکرار این حرکت، اثر بی‌وزنی را به وجود می‌آورد.

اطمینان کافی وجود داشت که این لوله‌های حرارتی با گرافین فتیله‌دار، نسبت به سیستم‌های کنترل، بهره‌وری بیشتری دارند.

پس از این پژوهش امیدوارکننده، برنامه بعدی پژوهشگران، ابداع یک نمونه ابتدایی از سیستمی است که می‌تواند به صورت آنبُرد روی یک ماهواره یا ایستگاه فضایی آزمایش شود.

"مارکو مولینا " (Marco Molina)، مدیر ارشد فناوری شرکت "لئوناردو " (Leonardo)، شریک صنعتی این پروژه می‌گوید: هدف ما، افزایش طول عمر و بهبود آناتومی ماهواره‌ها و کاوشگرهای فضایی است.

وی افزود: با اضافه شدن گرافین، لوله گردش حرارتی مطمئن‌تری خواهیم داشت که می‌تواند به صورت خودکار در فضا عمل کند.

  • دیدگاه کاربران

ارسال دیدگاه جدید

(ضروری)
 
(ضروری)
(ضروری)
تبلیغات در پورتال هوافضای ایران
نیازمندی‌های هوایی و فضایی ایران
کانال تلگرام پورتال هوافضای ایران (ایران هوافضا)
نیازمندی های هوافضا
فهرست کانال‌ها و گروه‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام
عکس های تصادفی
Cosmonaut Sergey Ryazanskiy in Zvezda Service ModuleLe Havre, FranceJoseph Kerwin Demonstrates the Body Mass Measurement ExperimentISS043E182261 (05/08/2015) --- This image of Tropical Storm Anna taken from the International Space Station displays the view looking south-southeastward from western Virginia towards storm about 200 miles east of Savannah, Georgia, Bahamas and Florida in the distance. Expedition 43 NASA astronaut Scott Kelly and his crewmates captured many images of the Earth showing the storms progression onto the Carolina
فرهنگ واژگان هوافضا-نسخه 1
   
عضویت در خبرنامه و آگاهی از تازه ها
تبلیغات
نیازمندی های هوافضا
کانال تلگرام پورتال هوافضای ایران
آخرین نظرات
12 خرداد ماه 1397
مهندس در نوشته بازار کار رشته‌ی مهندسی هوافضا در ایران:
سلام‌ببخشید در حال حاضر برای خانم ها مهندسی صنایع بهتره یا مهندسی خودرو ویا هوافضا!؟ خواا ...
10 خرداد ماه 1397
رامین قاسمی در نوشته هواپيماي مدل راديو كنترل:
کتاب هواپیما مدل
26 اردیبهشت ماه 1397
یحیی صارمیان در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
سلام ميتونم جهت بازاریابی به کشور عراق رایزنی کنم .
24 اردیبهشت ماه 1397
رضا در نوشته پرسش و پاسخ پیرامون رشته مهندسی هوافضا (برگرفته از دانشگاه امیرکبیر):
سلام دوستان از طریق چه رشته های میتوان به رشته هوا وفضا دست یافت
24 اردیبهشت ماه 1397
shahram در نوشته پژوهشکده شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف:
با سلام بنده دانشجوی ارشد رشته مکاترونیک هستم برای تحقیقم در مورد انجمن های علمی پژوهشکد ...
11 اردیبهشت ماه 1397
ابوالفضل در نوشته دانشکده‌ي مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف:
سلام دانشجوی کاردانی رشته الکترونیک هستم. میخواستم ببینم چطوری میتونم وارد رشته هوافضا دا ...
30 فروردین ماه 1397
مرتضی نادری در نوشته دانشکده‌ي مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف:
سلام دوستان من دانشجوی رشته ارشدمعماری هستم واس دروس طرح میخوام دانشکده هوافضاطراحی کنم اگ ...
26 فروردین ماه 1397
نریمان در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
این همه گفتید نرید هوافضا ما جسارتا [گوش ندادیم] الان دم ازدواج دارم در به در دنبال کار ...
21 فروردین ماه 1397
امیرحسین ایلدرم در نوشته بررسي تحليل و تجربي پديده فلاتر و تعيين سرعت بحراني آن براي يک بال:
به نظرم فوق العاده بود