نخستین دوره مسابقه ایده‌های نو، ارسال سرنشین به ارتفاع زیرمداری زمین

مجتمع هوافضاي دانشگاه صنعتي مالك اشتر با پشتیبانی ستاد توسعه فناوري هوافضا «نخستین دوره مسابقه ایده‌های نو، ارسال سرنشین به ارتفاع زیرمداری زمین» را برگزار می‌کند. آخرین مهلت ارسال ایده‌ها 10 مرداد 1391 است. 

تاریخ ویرایش: 18 تیر ماه 1391

ارائه ايده‌هاي نو جهت ارسال سرنشين به ارتفاع زير مداري زمين

رفتن به فضا يكي از آرمان‌هاي بشري بوده است و امروزه دانش بشري اين امكان را براي او فراهم كرده كه به اين آرزوي ديرين خود برسد. گرچه اين آرزو جز براي چندصد نفر دانشمند و فضانورد و تعداد انگشت‌شماري از افراد ثروتمند بلندپرواز محقق نشده است، ولي بي‌شك روزي خواهد رسيد كه سفر به فضا مانند بسياري از فعاليت‌هاي روزانه بشر با زندگي او عجين شود. سفر به فضا پاسخي است به کنجکاوي انسان براي شناخت زمين، ماه، سيارات، خورشيد، ديگر ستارگان و کهکشانها. فضاپيماهايي با سرنشين و بدون سرنشين به مرزهاي فراتر از زمين ارسال شده اند تا اطلاعات مستند و تازه اي از کائنات براي ما به همراه آورند. بشر تاکنون موفق به ديدار حضوري ماه و زندگي طولاني مدت در ايستگاه فضايي شده است. سفر به فضا اين امکان را به ما مي دهد تا زمين را در بستر و موقعيت واقعي آن در هستي بنگريم. چنين سفرهاي تحقيقاتي مي توانند چگونگي تشکيل خورشيد، سيارات و ستاره ها و وجود حيات در جايي فراتر از دنياي ما را معلوم کنند.

از طرفي نبايد فراموش کرد که يکي از مهمترين پارامترهاي قدرت در دنياي آينده، حضور مؤثر در فضاست. اين نکته که به صراحت در اسناد راهبردي کشورهاي پيشرفته به چشم مي خورد مبناي بسياري از برنامه هاي فضايي آنان قرار گرفته است.

براي دستيابي به تكنواوژي ارسال فضانورد به مدار و بازگشت ايمن محموله سرنشين‌دار به زمين چندين گام مورد نياز است. اولين گام، طبق تجربه جهاني ارسال و بازگشت محموله سرنشين‌‌دار به ارتفاعات زير مداري زمين مي‌باشد.

 

مأموريت زيرمداري

مأموريت زيرمداري، پروازي است كه فضاپيما تا ارتفاع 100 كيلومتري (62 مايلي) بالا مي‌رود و روي كمان عريضي از زمين پرواز مي‌كند و به زمين بازمي‌گردد. شكل مسير شبيه مسير سنگي است كه به هوا پرتاب مي‌شود.مسير پروازي راكت‌هاي كاوش نيز به همين صورت است. سرعت رسيدن به ارتفاع صد كيلومتري نزديك به يك كيلومتر بر ثانيه است. در بالاي كمان مسير به مدت چند دقيقه حالت بي‌وزني احساس مي‌شود و در همان جا منظره غول‌آسايي از زمين قابل مشاهده است.

مهمترين خصوصيات هدف زيرمداري را به طور خلاصه مي‌توان به صورت زير ارايه نمود.

1-    بررسي اثرات محيط فضا و شرايط بي وزني براي فضانوردان

2-    كم هزينه بودن ماموريت و قابليت استفاده مجدد بخش‌هاي اصلي

3-    ارتقاء تكنولوژي موشك‌هاي حامل و يا ساير حامل‌هاي مورد استفاده

4-    ايجاد بسترهاي لازم براي آماده سازي و بازپروي فضانوردان

5-    دستيابي تدريجي به تكنولوژي مورد نياز بازگشت(Reentry)

6-     توسعه فناوريهاي مورد نياز به صورت گام‌به‌گام

7-    تست و آزمايش تجهيزات مختلف و افزايش ضريب اطمينان آنها

8-    بستر سازي براي بررسي قابليت تكنولوژي‌هاي جديد در خصوص مخابرات و هدايت كنترل

9-    عدم نياز به رسيدن به سرعت مداري

 

هدف از برگزاري مسابقه

تاكنون طرح‌هاي مختلفي براي تحقق سفر سرنشين‌دار به ارتفاع زيرمداري ارايه گرديده است كه متناسب با شرايط تكنولوژيك و دورنماي مدنظر كشور طراح بوده و لذا يك روند كلي و يا يك ساختار بهينه براي اين موضوع وجود ندارد. هدف از برگزاري اين مسابقه در كشور، بيان ايده‌هاي جديد در زمينه نحوه ارسال سرنشين به ارتفاع زيرمداري و ايجاد فضاي رقابت در سطح گسترده جهت توسعه دانش فضايي كشور مي‌باشد.

جوايز تيم‌هاي برتر:

تيم اول:  1/5 ميليون تومان
تيم دوم: 1 ميليون تومان
تيم سوم: 500 هزار تومان

 

پایگاه اینترنتی مسابقه: http://irasri.ir

 

  • دیدگاه کاربران

ارسال دیدگاه جدید

(ضروری)
 
(ضروری)
(ضروری)
نیازمندی های هوافضایی
تبلیغات در پورتال هوافضای ایران
هفته جهانی فضا ۲۰۱۷: کاوش جهان جدید در فضا
نیازمندی‌های هوایی و فضایی ایران
کانال تلگرام پورتال هوافضای ایران
فهرست کانال‌ها و گروه‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام
عکس های تصادفی
Japan Aerospace Exploration Agency astronaut Koichi WakataMajor Components of SkylabExpedition 38 PreflightISS042E098993 (01/04/2015) --- Expedition 43 commander and NASA astronaut Terry Virts tweeted this image showcasing his support of America
فرهنگ واژگان هوافضا-نسخه 1
   
عضویت در خبرنامه و آگاهی از تازه ها
تبلیغات
نیازمندی های هوافضا
فروش آنلاین انواع سنسور دما، ترموکوپل و pt100
فروش آنلاین سنسور فشار هاگلر (Hogller) آلمان
طراحی و ساخت تجهیزات دوار
حامی پیپر
آخرین نظرات
29 مرداد ماه 1396
مجيد قرباندوست در نوشته شرکت پشتیبانی و نوسازی بالگردهای ایران (پنها):
با سلام مجيد قرباندوست هستم داراي مدرك تحصيلي مهندسي صنايع شيميايي در زمينه پليمر .تضمين ...
25 مرداد ماه 1396
رضاناصری زاده در نوشته شرکت پشتیبانی و نوسازی بالگردهای ایران (پنها):
رضا هستم 26سالمه کارشناسی عمران دارم چند ین سال سابقه ی کارهای عمرانی ونقشه کشی و 10سال سا ...
17 مرداد ماه 1396
محمد جواد شاملو در نوشته پژوهشگاه فضایی ایران:
سلام محمد جواد شاملو هستم هم اکنون در پایه یازدهم در مدرسه تیزهوشان شهید بهشتی ری تحص ...
16 مرداد ماه 1396
متین ملکی در نوشته دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری:
سلام می خواستم بدونم که فارغ التحصیل های این دانشکده همگی استخدام سازمان هواپیمایی کشور می ...
15 مرداد ماه 1396
امیر میرزاجانی در نوشته شرکت صنایع هواپیمایی ایران (صها):
با سلام من ارشد رشته مکانیک پرواز صنعتی شریف هستم برای استخدام و ارسال رزومه چه کار باید ا ...
11 مرداد ماه 1396
محمد مهدی نجفی لاهیجانی در نوشته رویای من برای ستارگان (کتاب زندگی‌نامه‌ی انوشه انصاری):
به امید خدا دارم اولین کتابم رو به چاپ میرسونم پشت کتابم این جمله رو از انوشه خانم اوردم ...
11 مرداد ماه 1396
فارغ التحصیل هوافضای امیرکبیر در نوشته بازار کار رشته‌ی مهندسی هوافضا در ایران:
سلام من سال 84 وارد دانشگاه امیرکبیر شدم. در ابتدا بسیار با شوق و علاقه درس میخواندم و وا ...
9 مرداد ماه 1396
مهدی حاجی محمدی در نوشته دانشکده‌ی مکانیک و هوافضای دانشگاه صنعتی مالک اشتر:
سلام.میخواستم بدونم اگر عضو سپاه بشی و در رشته ی هوا فضا در دانشگاه امام حسین تحصیل کنی حق ...
2 مرداد ماه 1396
سيد محمد امامي در نوشته شرکت پشتیبانی و نوسازی بالگردهای ایران (پنها):
سيد محمد امامي باعرض سلام من يك سيستم طراحي و ساختم كه به جاي ملخ هليكوپتر نصب مي شود و ...