|
شرکت صنایع هواپیمایی ایران (صها)این شرکت در سال 1345 تاسیس شده است. عملکردهای این شرکت عبارت است از: تعمیرات اساسی چندین نوع هواپیما، موتور هوایی و زمینی و موتور بالگرد. |
این شرکت در سال 1345 تاسیس شده است. عملکردهای این شرکت عبارت است از: تعمیرات اساسی چندین نوع هواپیما، موتور هوایی و زمینی و موتور بالگرد.
این شرکت که سازندهی موتورهای جت، سازندهی انواع قطعات یدکی پرندههای مختلف بوده است، به زودی سازندهی هواپیمای جت صد نفره نیز خواهد شد.
از دیگر کارهای این شرکت، ساخت آشیانههای پهنپیکر چند منظوره، با ورودیهای بسیار بزرگ میباشد، که به عنوان بزرگترین آشیانه هواپیماهای پهنپیکر (مانند بویینگ 747) درخاورمیانه محسوب میشود.
صنعت ساخت موتورهای تورینی نیز از محصولات دیگر این شرکت است.
عملکردهای تعمیراتی: تعمیرات اساسی هواپیماهای Boeing 747 , Boeing 707 , F-27 , F-14 , F-4 ,C130 تعمیرات اساسی موتورهای مربوط به هواپیماهای فوقالذکر شامل GT9D,GT3D,DART,TF30,J74,T56، تعمیرات اساسی موتورهای صنعتی سولار، اسمپوس و وستینگهاوس.
تعمیرات موتور بالگردهای T58,T64,P6T-3B,6T-3 مربوط به بالگردهای 212 و سکورسکی.
نوشته های همسان:
سازمان فضایی ایران
سازمان صنایع هوافضا
سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح
شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا)
شرکت پشتیبانی و نوسازی بالگردهای ایران (پنها)
صنایع هوایی قدس
پژوهشکده سازمان صنایع هوایی
اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران
موسسه رها
پژوهشكده علوم و فناوری فضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
خرید اینترنتی


سلام اخیرا پای عناصر ضد انقلاب و جاسوس به مراکز نظامی و دانشگاهی ما باز شده است لطفا در استخدام نیروهاتون دقت لازم را مبذول نمایید.
با سلام و احترام اينجانب متقاضي كار در آن شركت ميباشم تخصص اينجانب در خصوص كنترل كيفيت قطعات آبندي مي باشد لطفا راهنمائي نمائيد
پورتال هوافضای ایران، تنها به معرفی شرکتها میپردازد و فعلا اطلاعات استخدام آنها را در اختیار ندارد.
با سلام
احتراما این واحد با داشتن افراد توانا و متخصص در زمینه ساخت قطعات حساس از قبیل شیر کنترل انواع بالگردحاضر به همکاری می باشد نمونه های ساخت این شرکت قابل برابری وحتی با کیفیت بالاتری ارایه و تست شده اند
شرکت گسترش تجارت بهجویان
tel:55266726
fax:55266727
09354627338
باسلام و احترام اینجانب متقاضی گذراندن دوره کارآموزی در شرکت فوق می باشم لطفا راهنمائی بفرمائید.
از این که برای استخدام فقط روی معدل اشخاصی که معدل بالای 16 دارند زوم می کنید خیلی متشکرم و به بند پ که اصلا معدل زیر 16 مثل 14.5 راه ندادن خیلی بیشتر ممنونم .ای کاش به کسانی که نسل جدیدند و همگام با این انقلاب رو به جلو آمدند هم توجه می کردید .
اينجانب داراي مدرك كارشناسي در رشته مهندسي صنايع هستم كه داراي سابقه كار در صنايع خودروسازي مي باشم وعلاقه زيادي به فعاليت در صنايع هواپيمايي دارم.لطفا راهنمايي بفرماييد كه چگونه مي توان در اين شركت فعاليت كرد.متشكرم
با سلام و احترام اينجانب متقاضي كار در آن شركت ميباشم تخصص اينجانب در خصوص كنترل كيفيت قطعات آبندي مي باشد لطفا راهنمائي نمائيد
سلام. اگر شما متقاضی کار در این شرکت هستید تشریف بیارید به آدرس اتوبان تهران-کرج.روبروی متروی اکباتان. خ-صنایع هوائی.درب دوم.سازمان صنایع هوائی. هسته ئ گزینش (البته بهمراه مدارک)
(تاریخ درج: 27 فروردین 90)
گزینش بر اساس معدل ملاک نیست.معدل در دانشگاههای مختلف ارزش یکسانی ندارد.حتی خلاقیت در کار مهمتر از معدل تئوری در تجربه کاری تاثیر دارد.مدارک دانشگاهی جدید از لحاظ تعداد واحدها.سهمیه هاوسطح علمی از سالهای قبل نازل تر است.در جاهای حساس شایسته سالاری در استخدام وظیفه وجدانی است نه امتیازاتی که افرادی بجای تخصص دنبال آن هستند وبه راحتی بدست می آورند.به خودمون جفا نکنیم!
با سلام خدمت همه زحمت کشان این عرصه. با توجه به اینکه مدت زیادی است با دانشجویان مراوده دارم و خودم نیز دانشجوی ارشد هوا فضا می باشم به جرات می گویم که نبوغ و خلاقیت به معدل نیست. در طول دوران دانشجویی خود تعداد زیادی دانشجو را دیده ام که فقط درس خواندن و نمره گرفتن را بلدند و نه چیز دیگر. اگر مایل به رشد و پیشرفت این مرز و بوم هستید در نحوه گزینش خود تجدید نظر کنید تا خدایی نکرده استعداد های خوب جوانان این مملکت به هدر نرود.
با سلام در ایران پتانسیل زیادی در زمینه صنایع هوایی وجود دارد تنها باید با سرمایه گزاری وجذب نیروهای کارامد و پرهیز از هر گونه غرض ورزی افقی روشن برای این صنعت ارزو داشت به امید عنایت مسولین بی اطلاع
باسلام و احترام فراوان اینجانب دانشجوی مهندسی برق الکترونیک هستم با توجه به رشته و علاقه زیادم به هوافضا قادر به استخدام در صنایع هوایی هستم ؟
خواهشا روش استخدام در مجموعه را تشریح کنید
با سلام ؛
اینجانب از ابتدای کار در صنایع خودرو سازی مشغول به کار بوده ام، این اواخر که در یک شرکت مونتاژ کننده خودروهای سنگین بودم در ماموریتی به برزیل با یک وسیله جالب برخورد کردم که در انحصار یک شرکت آمریکایی بود. این تجهیز قابلیت مهره سازی درجا(در ابتدا مهره به صورت بدون دندانه بوده و با فشار هیدرولیک فرم دندانه های پیج را به خود می گیرد)، پرج کاری انواع فلزات ( از قبیل : آلمنییوم،مس،استیل ) را دارا بود، به صورت خشابی و بدون میخ مرکزی پرج. و در نهایت قابلیت کشیدن پیج به درون سوراخ های تعبیه شده بر روی شاسی اصلی تراک، بدون چرخش و تنها با گریپ کردن آن. ( قابل ذکره که اولویت استفاده از این تجهیزات با هوا فضاست)
برام جالب بود و در نهایت منجر به ساخت دستگاه پیچ کش شد.
خیلی برام مهمه که آیا ما هم از این تجهیزات در صنایع هوایی خودمان استفاده می کنیم یا خیر؟
با سلام مجدد؛
ببخشید فراموش کردم رشته درسی ام را بگم، من کاردان نقشه کشی صنعتی و دانشجوی مهندسی تکنولوژی طراحی و نقشه کشی صنعتی هستم.
به امید موفقیت در همه سطوح علمی، یا علی.
برای خدمت به جمهوری اسلامی ایران و ادامه تحصیل