انجمن شرکت‌های هواپیمایی ایران

انجمن شركتهاي هواپيمايي فعالیت خود را به طور غیر رسمی در سال 1376 آغاز کرد و یک سال بعد، پس از دریافت مجوز تشکیل از وزارت کار و امور اجتماعی به یک تشکل رسمی تبدیل شد.

تاریخ ویرایش: 18 مرداد ماه 1393

زمینه تاسیس انجمن شرکت‌های هواپیمایی

با متحول شدن ساختار صنعت حمل و نقل در دهه 1370 و خروج نسبی آن از انحصار دولت، پیگیری خواسته های صنعت حمل و نقل هواپیمایی از جمله آزادسازي تجاری، نیازمند تشکلی صنفی بود تا مسائل پیش روی شرکتهای هواپیمائی را مورد بررسی قرارداده و منافع و مصالح دراز مدت آنها را با ارائه راهکارهای کارشناسی شده تا حصول نتیجه تعقیب نماید.

آغاز فعالیت

انجمن شركتهاي هواپيمايي فعالیت خود را به طور غیر رسمی در سال 1376 آغاز کرد و یک سال بعد، پس از دریافت مجوز تشکیل از وزارت کار و امور اجتماعی به یک تشکل رسمی تبدیل شد.

نشان (آرم) انجمن شرکت‌های هواپیمایی ایران

در ابتدای تاسیس انجمن ، شرکتهای هواپیمائی مسافری بخش غیر دولتی و خصوصی عضو آن شدند و سپس شرکتهای باری و هلی کوپتری نیز به عضویت انجمن درآمدند. این انجمن تا قبل از سال 1382 تنها سخنگوی بخش خصوصی صنعت هواپیمایی بود که از این سال به بعد شزکت های دولتی هواپیمائی نیز به آن پیوستند.

از این برهه به بعد ارتباط انجمن با مراجع رسمی و دولتی هماهنگ تر شد و یک صدا در قالب تشکل «انجمن صنفی کارفرمايی شرکت‌های هواپیمایی» شنیده شد.

اعضای انجمن

در حال حاضر 17 شرکت هواپیمایی عضو انجمن می‌باشند. رسالت اصلی انجمن صنفی شرکت‌های هواپیمایی، مذاکره با دولت، مجلس و سایر نهادهای تصمیم گیرنده برای پیگیری منافع صنفی شرکت‌های هواپیمایی و ارائه دیدگاه های کارشناسی در زمینه های مختلف صنعت حمل ونقل هوایی است .

اهداف انجمن شامل ارائه راهکارهایی برای رفع مشکلات صنعت حمل و نقل هوایی کشور نظیر مشکلات مربوط به تحریم و جذب سرمایه، ارتقاء عمومی سطح خدمات در شرکتهای هواپیمایی، سازماندهی همکاریهای شرکتهای هواپیمایی با همدیگر و حذف رقابت های ناسالم میان آنها می باشد.

ارتباط انجمن با موسسات بین‌المللی مانند یاتا و سیتا و سازمان‌ها دولتی

این انجمن مذاکراتی را با سازمانهای مختلف نظیر ایکائو (سازمان بین المللی هوانوردی) برای رفع تحریم انجام داده است و نیز از طریق شورایعالی هواپیمایی کشور برای اجرایی شدن این راهکارها پیشنهادات خود را ارائه کرده است .

همکاری در زمینه تدوین قوانین و آئین نامه های هوانوردی در حال تصویب از دیگر فعالیتهای اصلی انجمن بشمار می آید که پس از بررسی لازم، نقطه نظرات شرکتهای هواپیمائی به قانون گذاران منعکس می شود.

این انجمن با سازمانهای بین المللی مانند یاتا و سیتا درخصوص ارتقاء سطح کیفی خدمات نیز در تعامل می باشد. از دیگر فعالیتها مي توان  به ارائه نظرات درخصوص قیمت گذاری بلیط اشاره نمود که مطابق قانون برنامه چهارم توسعه بتدریج این امور می بایست به تشکل های صنفی واگذار می شد تا با ارائه نظرات تخصصی و تعامل با سازمان هواپیمایی کشوری، قیمت مناسب بازار تعیین و رقابت میان شرکتها را بهبود بخشد.

انجمن شرکت‌های هواپیمایی از جمله عناصر تاثیر گذار مجموعه صنعت حمل و نقل هوایی کشور بوده و پیش از این در تدوین برنامه های توسعه سوم و چهارم و اکنون در برنامه پنجم مشارکت جدی داشته و نظرات خود را به طور مفصل درباره هر کدام ارائه کرده است.

تارنمای انجمن شرکت‌های هواپیمایی ایران: www.aira.ir

  • دیدگاه کاربران

  • داوود رضایی  |  31 تیر ماه 1395
    صنعت هواپیمایی را با ما حرفه ای دنبال کنید....
    https://telegram.me/David__Plane

ارسال دیدگاه جدید

(ضروری)
 
(ضروری)
(ضروری)
تبلیغات در پورتال هوافضای ایران
نیازمندی‌های هوایی و فضایی ایران
کانال تلگرام پورتال هوافضای ایران (ایران هوافضا)
نیازمندی های هوافضا
فهرست کانال‌ها و گروه‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام
عکس های تصادفی
Expedition 38 Soyuz RolloutIn the Integration Facility at the Baikonur Cosmodrome in Kazakhstan, Expedition 44 crew member Kimiya Yui of the Japan Aerospace Exploration Agency undergoes a pressure and leak check of his Sokol launch and entry suit July 11 as part of a fit check dress rehearsal. Yui, Kjell Lindgren of NASA and Oleg Kononenko of the Russian Federal Space Agency (Roscosmos) will launch July 23, Kazakh time from Baikonur in their Soyuz TMA-17M spacecraft for a five-month mission on the International Space Station. Credit: Gagarin Cosmonaut Training CenterExpedition 38 Press ConferenceExpedition 38 Prelaunch
فرهنگ واژگان هوافضا-نسخه 1
   
عضویت در خبرنامه و آگاهی از تازه ها
تبلیغات
نیازمندی های هوافضا
کتاب داستنی های علم پرواز
کانال تلگرام پورتال هوافضای ایران
آخرین نظرات
12 خرداد ماه 1397
مهندس در نوشته بازار کار رشته‌ی مهندسی هوافضا در ایران:
سلام‌ببخشید در حال حاضر برای خانم ها مهندسی صنایع بهتره یا مهندسی خودرو ویا هوافضا!؟ خواا ...
10 خرداد ماه 1397
رامین قاسمی در نوشته هواپيماي مدل راديو كنترل:
کتاب هواپیما مدل
26 اردیبهشت ماه 1397
یحیی صارمیان در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
سلام ميتونم جهت بازاریابی به کشور عراق رایزنی کنم .
24 اردیبهشت ماه 1397
رضا در نوشته پرسش و پاسخ پیرامون رشته مهندسی هوافضا (برگرفته از دانشگاه امیرکبیر):
سلام دوستان از طریق چه رشته های میتوان به رشته هوا وفضا دست یافت
24 اردیبهشت ماه 1397
shahram در نوشته پژوهشکده شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف:
با سلام بنده دانشجوی ارشد رشته مکاترونیک هستم برای تحقیقم در مورد انجمن های علمی پژوهشکد ...
11 اردیبهشت ماه 1397
ابوالفضل در نوشته دانشکده‌ي مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف:
سلام دانشجوی کاردانی رشته الکترونیک هستم. میخواستم ببینم چطوری میتونم وارد رشته هوافضا دا ...
30 فروردین ماه 1397
مرتضی نادری در نوشته دانشکده‌ي مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف:
سلام دوستان من دانشجوی رشته ارشدمعماری هستم واس دروس طرح میخوام دانشکده هوافضاطراحی کنم اگ ...
26 فروردین ماه 1397
نریمان در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
این همه گفتید نرید هوافضا ما جسارتا [گوش ندادیم] الان دم ازدواج دارم در به در دنبال کار ...
21 فروردین ماه 1397
امیرحسین ایلدرم در نوشته بررسي تحليل و تجربي پديده فلاتر و تعيين سرعت بحراني آن براي يک بال:
به نظرم فوق العاده بود