دکتر منطقی: مسابقات طراحی و ساخت هواپیمای بدون سرنشین، یکی از الگوهای موفق در میان فعالیتهای ترویجی صنعت هوایی کشور است
منطقی برگزاری جزیرهای مسابقات و جشنوارهها بدون دنبال کردن هدف و مأموریتی مشخص را اتلاف هزینههای مالی و انسانی در دانشگاههای کشور عنوان کرد.
دکتر مسعود برومند، دانشیار دانشکده هوافضای دانشگاه امیرکبیر، به سمت معاونت پژوهش و فناوری وزارت علوم منصوب شد
طی حکمی از سوی دکتر منصور غلامی وزیر علوم، تحقیقات و فناوری دکتر مسعود برومند معاون پژوهشی دانشگاه امیرکبیر را به سمت معاونت پژوهش و فناوری وزارت علوم منصوب کرد. وی هم اکنون دانشیار دانشکده مهندسی هوافضای دانشگاه صنعتی امیرکبیر با تخصص توربوماشین و توربین گاز است.
قرارداد همکاریهای جدید پژوهشگاه فضایی با 7 دانشگاه/تهیه 450 مستند از پروژههای پژوهشی و فناوری در سال 96
معاون پژوهش و فناوری پژوهشگاه فضایی ایران، گفت: با دانشگاه های خواجه نصیرالدین طوسی ، دانشگاه شیراز ، دانشگاه صنعتی شیراز، دانشگاه اصفهان، دانشکده علوم وفنون نوین دانشگاه تهران، دانشگاه تبریز و دانشگاه علامه طباطبایی قرارداد همکاری امضا شده است.
نهمین دوره مسابقات ملی هوافضا دانشگاه امیرکبیر، اردیبهشت 96
نهمین دوره مسابقات ملی هوافضا در هفته دوم و سوم اردیبهشتماه 96 در دانشگاه صنعتی امیرکبیر برگزار میشود.
دومین همایش یافتههای نوین در هوافضا، مکانیک و علوم وابسته، شهریور 95
دومین همایش یافتههای نوین در هوافضا، مکانیک و علوم وابسته به همت دانشکده علوم و فنون نوین دانشگاه تهران در تاریخ 31 شهریور 95 برگزار میشود.
هشتمین دوره مسابقات ملی هوافضا دانشگاه امیرکبیر
هشتمین دوره مسابقات ملی هوافضا 8 تا 12 اردیبهشت 95 دو بخش دانشجویی و دانشآموزی در دانشگاه صنعتی امیرکبیر برگزار میشود.
آزمایشگاه تونل باد، دانشگاه صنعتی شیراز
امروزه اهمیت آزمایشهای تجربی آیرودینامیکی روی مدل اجسام کاملا مشهود و به اثبات رسیده است. در همین راستا دانشکده مهندسی مکانیک و هوافضای دانشگاه صنعتی شیراز اقدام به راهاندازی تونل باد مادون صوت جهت مطالعات آیرودینامیکی نموده است.
مسابقات دانشجویی و دانشآموزی هوافضا، اسفند 94 و اردیبهشت 95
دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری در نظر دارد مسابقات دانشآموزی گلایدر و راکت آبی را در اسفند 94 و مسابقات دانشجویی طراحی و ساخت هواپیما مدل در چهار رده را در اردیبهشت 95 برگزار نماید.
تولید موتور تامینکننده برق زمینی هواپیما در ایران
موتور تامین کننده برق زمینی هواپیما درحد فاصل بین دو پرواز که موتور هواپیما خاموش است و منبع تغذیه ای الکتریکی برای هواپیما وجود ندارد، با اتصال به هواپیما، به عنوان تامین کننده برق هواپیما مورد استفاده قرار می گیرد.
در صورت تائید شورای عتف، فاز طراحی اولیه هواپیمای 150 نفره در دانشگاه امیرکبیر آغاز میشود
وی با بیان اینکه دانشگاه صنعتی امیرکبیر با صنایع و ارگانهای مختلف همکاری علمی و تحقیقاتی دارد، گفت: درحال حاضر این دانشگاه با وزارت دفاع، شرکت صاایران، شرکت مپنا، صنایع پتروشیمی، خودروسازی، کشتی سازی و بسیاری از صنایع دیگر همکاری میکند.