هواپیمای الکتریکی ایرباس می تواند آینده هوانوردی را شکل دهد

وسایل حمل و نقل الکتریکی زمینی مشکلی در زمینه دامنه حرکت ندارند زیرا هنگامی که شارژ باتری آنها به اتمام می رسد همانند یک هواپیما از آسمان سقوط نخواهند کرد. با این وجود، تیم ایرباس راه حلی برای این مساله ارائه کرده که شامل پرواز هیبرید الکتریک می شود و این چیزی است که در هواپیمای E-Fan 1.2 شاهد استفاده از آن هستیم.

تاریخ ویرایش: 12 مرداد ماه 1395

وسایل حمل و نقل الکتریکی زمینی مشکلی در زمینه دامنه حرکت ندارند زیرا هنگامی که شارژ باتری آنها به اتمام می رسد همانند یک هواپیما از آسمان سقوط نخواهند کرد. با این وجود، تیم ایرباس راه حلی برای این مساله ارائه کرده که شامل پرواز هیبرید الکتریک می شود و این چیزی است که در هواپیمای E-Fan 1.2 شاهد استفاده از آن هستیم.

به گزارش عصرایران، در شرایطی که شرکت هایی مانند تسلا گسترش استفاده از خودروهایی الکتریکی را دنبال می کنند، شرکت هواپیماسازی ایرباس نیز جایگزینی سوخت های فسیلی در صنعت هوانوردی با نمونه های پاک را مد نظر قرار داده است. پروژه E-Fan ایرباس به منظور توسعه هواپیمایی با مصرف انرژی بهینه‌تر همگام با هدف کمیسیون اروپا برای به حداقل رساندن انتشار کربن و سر و صدا در راستای حصول اطمینان از توسعه پایدار صنعت هوانوردی از سال 2011 آغاز شده است. نخستین چیزی که تیم ایرباس به دنبال آن بود امکان بکارگیری پیشرانه الکتریکی برای اهداف هوانوردی بوده و بر همین اساس هواپیمای تجربی E-Fan 1.1 شکل گرفت.

هواپیمای الکتریکی E-Fan شرکت ایرباس
هواپیمای الکتریکی E-Fan شرکت ایرباس

E-Fan 1.1 در سال 2015 با عبور از کانال انگلیس به نخستین هواپیمای الکتریکی که موفق به انجام این کار شده تبدیل شد. در سال 2016 و با تداوم حرکت رو به جلو، ایرباس مدل E-Fan 1.2 معرفی کرده است. بدون تردید، پیشرانه الکتریکی انتخاب نخست برای عدم انتشار هیچ گونه آلاینده محسوب می شود اما این گزینه نیز بدون عیب نیست و از نقاط ضعف آن می توان به برد پروازی کوتاه اشاره کرد.

هواپیمای الکتریکی E-Fan شرکت ایرباس

وسایل حمل و نقل الکتریکی زمینی مشکلی در زمینه دامنه حرکت ندارند زیرا هنگامی که شارژ باتری آنها به اتمام می رسد همانند یک هواپیما از آسمان سقوط نخواهند کرد. با این وجود، تیم ایرباس راه حلی برای این مساله ارائه کرده که شامل پرواز هیبرید الکتریک می شود و این چیزی است که در هواپیمای E-Fan 1.2 شاهد استفاده از آن هستیم. پیشرانه هیبریدی نه تنها دامنه حرکت را افزایش می دهد بلکه انتشار سر و صدا را نیز کاهش می دهد. در شرایطی که این پیشرانه هدف عدم انتشار هیچ گونه آلاینده را محقق نمی سازد اما نسبت به هواپیماهای امروزی گامی بزرگ در جهت کاهش استفاده از سوخت های فسیلی محسوب می شود.

هواپیمای الکتریکی E-Fan شرکت ایرباس

  • دیدگاه کاربران

ارسال دیدگاه جدید

(ضروری)
 
(ضروری)
(ضروری)
تبلیغات در پورتال هوافضای ایران
کانال تلگرام پورتال هوافضای ایران (ایران هوافضا)
نیازمندی های هوافضا
فهرست کانال‌ها و گروه‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام
عکس های تصادفی
Astronaut Mike Hopkins With SPHERES-RINGSMissile Launch as Seen by Space Station CrewView of Skylab Saturn IB Launch Configuration Complex 39BSergey Ryazanskiy Photographs Himself During a Spacewalk
فرهنگ واژگان هوافضا-نسخه 1
   
عضویت در خبرنامه و آگاهی از تازه ها
تبلیغات
دیکشنری هوانوردی و هوافضا "چکاوک"
مرجع کامل سنسور ها، ابزار دقیق و سیستم های اندازه گیری
اولین جشنواره ملی پرواز آزاد ایران (جمپا)، 1397
نیازمندی های هوافضا
کتاب داستنی های علم پرواز
کانال تلگرام پورتال هوافضای ایران
نیازمندی های هوافضا
آخرین نظرات
21 دی ماه 1397
اسماعیل درویشی در نوشته نرم افزار فلوئنت (FLUENT):
با سلام ممنون بابت مطالب خودتون استاد عزیز ما چطوري میتوانیم تکست فایل ها رو از فلوینت د ...
17 دی ماه 1397
علی در نوشته ماهنامه صنايع هوايي:
یاد مجله صنایع هوایی بخیر این مجله را من بیشتر در دهه هفتاد بین سال های 1373 تا 1378 می خ ...
11 دی ماه 1397
محمد در نوشته شرکت پشتیبانی و نوسازی بالگردهای ایران (پنها):
سلام لطفا نیتونید راهنمایی کنید که شما origin and packing میفروشید?
8 دی ماه 1397
شرکت یاسان در نوشته اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران:
با سلام، احتراما شرکت یاسان، تامین کننده کلیه قطعات و تجهیزات الکترونیکی مخابراتی آمادگکی ...
6 دی ماه 1397
مهدی اسدی در نوشته پرسش و پاسخ پیرامون رشته مهندسی هوافضا (برگرفته از دانشگاه امیرکبیر):
میشه رشته های پر دارمد رشته ریاضی معرفی کنید
5 دی ماه 1397
پژمان فولادوند در نوشته نسل جدید اینترنت فضایی ناسا آماده استفاده شد:
سلام وقت بخیر.در رابطه با جاذبه در فضا نظری داشتم به این صورتکه در زمین به دلیل کروی بودن ...
28 آذر ماه 1397
هادی در نوشته پژوهشگاه هوافضا:
سلام آیا بنده میتونم اینجا امریه بگیرم؟ فوق لیسانس مکانیک، از دانشگاه تبریز گرفتم، ده سا ...
27 آذر ماه 1397
مهشید سالمدوست در نوشته فهرست کانال‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام:
باشگاه علمی تفریحی ایکات منحصر به فردترین باشگاه علمی ایران در دو موضوع هوانوردی و هوافضا ...