سومین آزمایش موفقیت آمیز هواپیمای فضایی شرکت ویرجین گلکتیک / پرواز فراصوت با ماخ 2.47

هواپیمای فضایی شرکت ویرجین گلکتیک در سومین آزمایش خود با سرعت 2/47 ماخ به ارتفاع 46500 پایی زمین رفت و رکورد ارتفاع پروازهای پیشین را شکست. همچنین برای نخستین بار وارد لایه مزوسفر زمین شد.

تاریخ ویرایش: 6 مرداد ماه 1397

هواپیمای فضایی شرکت ویرجین گلکتیک در سومین آزمایش خود با سرعت 2/47 ماخ به ارتفاع 46500 پایی زمین رفت و رکورد ارتفاع پروازهای پیشین را شکست. همچنین برای نخستین بار وارد لایه مزوسفر زمین شد.

به گزارش مهر، آخرین هواپیمای فضایی شرکت ویرجین گلکتیک برای سومین آزمایش پرواز موشکی به آسمان فرستاده شد.

هواپیمای فضایی شرکت ویرجین گلکتیک در سومین آزمایش خود با سرعت 2/47 ماخ به ارتفاع 46500 پایی زمین رفت و رکورد ارتفاع پروازهای پیشین را شکست. همچنین برای نخستین بار وارد لایه مزوسفر زمین شد.

این هواپیما به نام VSS Unity spaceplane پس از پرتاب به ارتفاع 46 هزار و 500 پایی زمین رفت. به هرحال این هواپیمای فضایی تا به حال به چنین ارتفاعی نرفته بود و برای نخستین بار وارد لایه مزوسفر (سومین لایه اتمسفر زمین) شد. همچنین سرعت آن به 2/47 ماخ یعنی دو برابر سرعت صوت رسید.

هواپیمای مذکور به مدت ٤٢ ثانیه در این لایه ماند و سپس به زمین بازگشت. VSS Unity جایگزین SpaceShip Two شده که در سال ٢٠١٤ دچار حادثه شد و یکی از خلبانان آن جان باخت. این وسیله نقلیه هوایی برای حمل 6 توریست به فضا طراحی شده است. مسافران آن می‌توانند پس از تجربه پنج دقیقه بی‌وزنی به زمین برگردند.

هواپیمای فضایی شرکت ویرجین گلکتیک در سومین آزمایش خود با سرعت 2/47 ماخ به ارتفاع 46500 پایی زمین رفت و رکورد ارتفاع پروازهای پیشین را شکست. همچنین برای نخستین بار وارد لایه مزوسفر زمین شد.

به گفته این شرکت، آزمایش‌هایی مشابه به جمع‌آوری اطلاعات کابین مانند دما، فشار، واکنش گرمایی، ارتعاشات و میزان اشعه‌ها کمک می‌کند.

  • دیدگاه کاربران

ارسال دیدگاه جدید

(ضروری)
 
(ضروری)
(ضروری)
نیازمندی های هوافضایی
تبلیغات در پورتال هوافضای ایران
نیازمندی‌های هوایی و فضایی ایران
کانال تلگرام پورتال هوافضای ایران (ایران هوافضا)
نیازمندی های هوافضا
فهرست کانال‌ها و گروه‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام
نوآوردگاه فضایی 2: رویداد شناسایی و توانمندسازی کسب و کارهای فضاپایه
عکس های تصادفی
Expedition 44 Qualification ExamsExpedition 38 Press ConferenceExpedition 38 PreflightExpedition 44/45 crew members
فرهنگ واژگان هوافضا-نسخه 1
   
عضویت در خبرنامه و آگاهی از تازه ها
تبلیغات
دیکشنری هوانوردی و هوافضا "چکاوک"
هفته جهانی فضا 2018-هفته جهانی فضا 97
اولین جشنواره ملی پرواز آزاد ایران (جمپا)، 1397
نیازمندی های هوافضا
کتاب داستنی های علم پرواز
کانال تلگرام پورتال هوافضای ایران
آخرین نظرات
23 مرداد ماه 1397
یه خوشبخت^_^ در نوشته چگونه می‌توان فضانورد شد؟ :
سلام 16سالمه با همه مشورت کردم فهمیدم برم ریاضی میرسم به آرزوم فضانوردی . فقط یه سوال که خ ...
23 مرداد ماه 1397
علی در نوشته مديريت خلاق در برنامه‌هاي پهپادي دارپا+دریافت نسخه‌ الکترونیکی:
سلام بنده نیز دانلود نمودم ولی دائما مشکل فونت LOTUS را می گیرد در صورتیکه مجموعه فونته ...
19 مرداد ماه 1397
علی در نوشته انجمن ستاره شناسان کیهان بیکران (آسمان سبلان):
سپاس .
15 مرداد ماه 1397
حسینی در نوشته بازار کار رشته‌ی مهندسی هوافضا در ایران:
سلام. من دانشجوی مهندسی هوافضا هستم و دوره ی کار آموزی هم گذروندم. میخواستم ببینم از این ر ...
15 مرداد ماه 1397
فاطمه دقیق در نوشته سازمان فضایی ایران:
سلام میشه بعد لیسانس هوافضا فوق لیسانس نجوم خوند؟
12 مرداد ماه 1397
پشتیبانی دیکشنری چکاوک در نوشته فهرست کانال‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام:
سلام و خداقوت بخاطر سایت خوبتون باعث افتخاره که کانال اپلیکیشن دیکشنری هوانوردی و هوافض ...
7 مرداد ماه 1397
محمدرضا علامی در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
سلام شرکت هسا جذب نیرو مالی دارد من قبلا افسر لیسانسه حسابداری در شرکت هسا بودم و در ...
6 مرداد ماه 1397
سید محسن موسوی در نوشته انواع سوخت هواپیما:
باسلام و تشکر از سایت خوبتون که در اختیار مراجعه کنندگان قرار داده آید . سوال من این است ک ...