ساخت مدل موتور جت به کمک فناوری چاپ سه‌بعدی

مهندسان شرکت جنرال‌الکتریک نوعی موتور جت ساده ارائه داده‌اند که کاملا از اجزای چاپ سه‌بعدی ساخته شده است. به گزارش ایسنا، این موتور، 30 سانتی‌متر طول و 20 سانتی‌متر ارتفاع دارد و توسط «مرکز توسعه افزودنی هوانوردی» جنرال الکتریک در خارج از شهر سینسیناتی امریکا ساخته شده است.

تاریخ ویرایش: 30 اردیبهشت ماه 1394

مهندسان شرکت جنرال‌الکتریک نوعی موتور جت ساده ارائه داده‌اند که کاملا از اجزای چاپ سه‌بعدی ساخته شده است.

به گزارش ایسنا، این موتور، 30 سانتی‌متر طول و 20 سانتی‌متر ارتفاع دارد و توسط «مرکز توسعه افزودنی هوانوردی» جنرال الکتریک در خارج از شهر سینسیناتی امریکا ساخته شده است.

ساخت مدل موتور جت به کمک فناوری چاپ سه‌بعدی
ساخت مدل موتور جت به کمک فناوری چاپ سه‌بعدی

این موتور نتیجه سال‌ها کار و تلاش است و گفته می‌شود طراحی ساده‌ آن لازم بود زیرا ساخت موتور تجاری معمولی، فراتر از وضعیت فناوری چاپ سه‌بعدی است.

تیم علمی طرحی را انتخاب کرد که پیش‌تر برای هواپیماهای مدل با قابلیت کنترل از راه دور ارائه شده بود اما مهندسان جنرال الکتریک، این طراحی را برای چاپ توسط «سامانه ذوب مستقیم لیزری فلز» (DLMM) اصلاح کردند.

این فناوری چاپی با قراردادن پودر متالیک ریز در یک لایه مسطح عمل می‌کند و سپس پرتو لیزر، بخشی از طراحی CAD موجود در درون آن را ذوب می‌کند. لایه دیگر غبار نیز اضافه می‌شود و این فرآیند تکمیل می‌شود. زمانی که فرآیند تکمیل شد، پودر اضافی برداشته می‌شود.

چنین شیوه‌ای سرعت ساخت موتور را بالا برده و از یک مدل یا ایده می‌توان سریعا به مرحله چاپ رسید. همچنین می‌توان از هندسه‌هایی بهره برد که در روش‌های دیگر نمی‌توان از آن‌ها استفاده کرد.

در آزمایش‌های انجام‌شده، مدل موتور جدید به سرعت 33 هزار چرخش در دقیقه رسید.

این موتور جت چاپی سه‌بعدی در «مرکز توسعه افزودنی» جنرال الکتریک به نمایش در آمده است.

  • دیدگاه کاربران

ارسال دیدگاه جدید

(ضروری)
 
(ضروری)
(ضروری)
نیازمندی های هوافضایی
تبلیغات در پورتال هوافضای ایران
نیازمندی‌های هوایی و فضایی ایران
نیازمندی های هوافضا
کانال تلگرام پورتال هوافضای ایران
فهرست کانال‌ها و گروه‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام
هفدهمین کنفرانس بین المللی انجمن هوافضای ایران (خرداد 97)
عکس های تصادفی
Expedition 42/43 Emergency Scenario Training SessionExpedition 44 Qualification ExamsExpedition 38 PrelaunchAstronauts Work in Kibo Lab
فرهنگ واژگان هوافضا-نسخه 1
   
عضویت در خبرنامه و آگاهی از تازه ها
تبلیغات
نیازمندی های هوافضا
آخرین نظرات
26 اردیبهشت ماه 1397
یحیی صارمیان در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
سلام ميتونم جهت بازاریابی به کشور عراق رایزنی کنم .
24 اردیبهشت ماه 1397
رضا در نوشته پرسش و پاسخ پیرامون رشته مهندسی هوافضا (برگرفته از دانشگاه امیرکبیر):
سلام دوستان از طریق چه رشته های میتوان به رشته هوا وفضا دست یافت
24 اردیبهشت ماه 1397
shahram در نوشته پژوهشکده شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف:
با سلام بنده دانشجوی ارشد رشته مکاترونیک هستم برای تحقیقم در مورد انجمن های علمی پژوهشکد ...
11 اردیبهشت ماه 1397
ابوالفضل در نوشته دانشکده‌ي مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف:
سلام دانشجوی کاردانی رشته الکترونیک هستم. میخواستم ببینم چطوری میتونم وارد رشته هوافضا دا ...
30 فروردین ماه 1397
مرتضی نادری در نوشته دانشکده‌ي مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف:
سلام دوستان من دانشجوی رشته ارشدمعماری هستم واس دروس طرح میخوام دانشکده هوافضاطراحی کنم اگ ...
26 فروردین ماه 1397
نریمان در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
این همه گفتید نرید هوافضا ما جسارتا [گوش ندادیم] الان دم ازدواج دارم در به در دنبال کار ...
21 فروردین ماه 1397
امیرحسین ایلدرم در نوشته بررسي تحليل و تجربي پديده فلاتر و تعيين سرعت بحراني آن براي يک بال:
به نظرم فوق العاده بود
19 فروردین ماه 1397
سید علیرضا میرنصیر فروشانی در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
سلام خسته نباشید میخواستم بپرسم چجوری میشه در این شرکت جذب شد با احتساب اینکه پدرم و عموها ...
5 فروردین ماه 1397
بهراد در نوشته پرسش و پاسخ پیرامون رشته مهندسی هوافضا (برگرفته از دانشگاه امیرکبیر):
شهریه دانشگاه ازاد چقدر ؟ و ایا دانشگاه دولتی هم شهریه داره برای این رشته {هوافضا} ؟ و برا ...