نخستین پرواز سرنشین‌دار به ایستگاه فضایی چین تا یک ماه آینده
رسانه‌های دولتی و سازمان پرواز فضایی سرنشین‌دار چین از برنامه پرتاب فضاپیما در نخستین مأموریت سرنشین‌دار به ایستگاه فضایی این کشور در نیمه ماه ژوئن خبر داده‌اند.
یک موشک لانگ‌مارچ 2F به انتقال سه فضانورد بر روی یک کپسول شنژو 9 برای نخستین الحاق فضایی سرنشین‌دار چین در ایستگاه فضایی کوچک تیانگونگ-1 خواهد پرداخت.
منبع: هیتنا
چشم فانتوم پرواز کرد
سرانجام هواپیمای هیدروژنی بدون سرنشین چشم فانتوم (PhantomEye) ساخت شرکت بویینگ نخستین پرواز آزمایشی خود را انجام داد و به مرحله پرواز پایانی نزدیک‌تر شد. این هواپیما در 1 ژوئن از مرکز پژوهش‌های پروازی درایدن ناسا واقع در پایگاه هوایی ادواردز کالیفرنیا پرواز خود را آغاز کرد و تا ارتفاع 4080 پایی اوج گرفت و در مسیر سِیر (کروز) به سرعت 62 نات رسید. این پرواز در مجموع 28 دقیقه به طول انجامید ولی پس از فرود بر بستر یک دریاچه خشک، ارابه‌های فرود این هوایپما در اثر برخورد با حفره‌های زمینی شکسته شد. منبع: هیتنا
برتری مولفه‌های انسانی یا ضعف هواپیماهای بدون سرنشین؟
هدف از ساخت هواپیماهای بدون سرنشین حذف عامل انسانی از نبردهای هوایی و عملیات‌های تجسسی و در کل کاهش خطرات احتمالی برای خلبانان بوده است. اما آیا هواپیماهای بدون سرنشین می توانند هواپیماهای سرنشین‌دار را حذف کرده و جایگزین مطمئنی برای آن‌ها باشند؟
پژوهشکده شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف
پژوهشکده شهید رضایی در سال 1378 بنیاد گذاشته شد. انجام فعالیت‌های پژوهشی و صنعتی جهت بی‌نیاز ساختن کشور در زمینه‌های گوناگون و کمک به برقراری ارتباط درست میان صنعت و دانشگاه و آماده کردن نیروهای تحصیل‌کرده جوان برای ورود به محیط کار، از جمله ماموریت‌های این پژوهشکده می‌باشد.
سومین دوره مسابقات طراحی و ساخت هواپیمای بدون سرنشین
دومين دوره مسابقه طراحي و ساخت هواپيماهاي بدون سرنشين همانند دوره‌های پیشین برگزار می‌شود. مهلت نام‌نویسی در این مسابقات 30 اردیبهشت تا 10 خرداد 1391 می‌باشد. پژوهشکده شهید رضایی دانشگاه شريف، ستاد هوافضا و سازمان صنایی هوایی از برگزارکنندگان این مسابقه هستند.
سومین دوره‌ی مسابقات طراحی و ساخت هواپیمای بدون سرنشین
سومین دوره مسابقه طراحي و ساخت هواپیمای بدون سرنشین همانند دوره‌های پیشین برگزار می‌شود. مهلت نام‌نویسی در این مسابقه از 30 اردیبهشت تا 10 خرداد می‌باشد. پژوهشکده شهید رضایی دانشگاه شريف، ستاد هوافضا و سازمان صنایی هوایی از برگزارکنندگان این مسابقه هستند. برای آگاهی بیشتر می‌توانید به وب‌گاه این مسابقات (www.iudc.ir) مراجعه کنید.
آزمایشگاه آیرودینامیک دانشکده هوافضا، دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی
پایه‌گذاری آزمايشگاه آموزشي-پژوهشی تونل باد از جمله فعاليتهاي انجام شده در گروه آيروديناميک دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ميباشد.
آزمایشگاه تحقیقاتی احتراق و پیشرانش دانشکده هوافضا، دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی
آزمايشگاه احتراق و پيشرانش در سال ۱۳۸۶ فعاليت خود را با هدف طراحي، ساخت، شبيهسازي و تحليل تجربي سيستمهاي احتراقي و پيشرانشي جديد و توليد نرمافزارهاي مورد نياز در اين خصوص آغاز نمود.
آزمایشگاه هدایت، کنترل و سیستمهای دینامیکی دانشکده هوافضا دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی
آزمایشگاه تحقيقاتي هدایت، کنترل و سیستمهای دینامیکی در سال ۱۳۹۰ در جهت تأمین دانش فنی طراحی و تحلیل و تست سیستمهای دینامیکی که با صنعت مربوطه در تعامل است پایه‌گذاری شد.
شناخته‌شده‌ترین پهپادهای نظامی
هواپیماهای بی‌سرنشین به‌خاطر پرواز طولانی و بی‌سروصدا در ارتفاع بالا استفاده‌های زیادی یافته‌اند. با پیشرفته‌ترین هواپیماهای بی‌سرنشین که هم‌اکنون یا (در آینده نزدیک) عملیاتی شده‌اند، آشنا شوید.
