آیا می دانستید علاوه بر خودروهای کلاسیک، هواپیماهای کلاسیک هم علاقه مندانی در سراسر جهان دارند؟

به گزارش عصرایران، یکی از هواپیماهای بی نظیر و کلاسیک، طرفدارانی را از سایر کشورهای جهان به تهران کشاند تا تجربه پرواز با تنها هواپیمای بوئینگ ۷۴۷SP باقی مانده دنیا را در سابقه خود ثبت کنند.

حدود ۹۰ نفر از هوادارن به این هواپیما از کشورهایی مانند لوکزامبورگ، بلژیک، آمریکا، سوئد، چین، آلمان و هلند به تهران آمدند و روز یکشنبه با هواپیمای بوئینگ ۷۴۷SP پرواز کردند.

این برنامه توسط یکی از آژانس های مسافرتی در آلمان هماهنگ شده بود. علاقه‌مندان خارجی برای حضور در این برنامه پرواز، برای هر صندلی مبلغ ۱۵۰ یوورو و صندلی کنار پنجره هم ۲۵۰ یورو پرداخت کرده بودند.

هم اکنون تنها هواپیمای بوئینگ ۷۴۷SP جهان که هچنان مشغول پرواز است در ایران و شرکت هواپیمایی "ایران ایر" (هما) فعال است.

این هواپیمای ۳۷ ساله در سال ۱۹۷۷ در کارخانه هواپیماسازی بوئینگ آمریکا در شهر سیاتل تحویل طرف ایرانی شد. ایران جزء اولین کشورهای درخواست کننده و استفاده کننده از این هواپیما بود. هدف از خرید این هواپیما در آن مقطع، استفاده در خط پروازی تهران - نیویورک بود. در آن برهه زمانی، این خط پروازی، طولانی ترین خط پروازی جهان به شمار می رفت.

قبل از این شرکت های مختلفی از جمله هواپیمایی عربستان سعودی، پان امیریکن،  بحرین، آفریقای جنوبی و  یونایتدایرلانز آمریکا از این نوع بوئینگ استفاده می کردند اما این هواپیما در همه این شرکت ها بازنشسته و از فعالیت پروازی کنار گذاشته شد تا ایران ایر تنها استفاده کننده از بوئینگ ۷۴۷SP باقی بماند.

در این برنامه، هواپیمای بوئینگ ۷۴۷SP از فرودگاه مهرآباد تهران پرواز خود را آغاز کرد و پس از رسیدن به نزدیکی شهر بابل، دوباره به تهران برگشت.

مسافران و علاقمندان به این هواپیما توانستند قبل، هنگام و بعد از پرواز، از بخش های مختلف هواپیما عکس و فیلم بگیرند و خاطره حضور خود را در این پرونده ثبت کنند. اکثر حاضران در این پرواز را عاشقان هواپیماهای قدیمی تشکیل می دادند.

در کنار این افراد ۱۶۰ ایرانی علاقمند به پرواز هم در این پرواز حضور داشتند.

بوئینگ ۷۴۷SP در اختیار ایران ایر هم اکنون به عنوان یک هواپیمای کلاسیک و تنها بازمانده از نسل این نوع از هواپیماها، در میان فعالان و علاقمندان به صنعت هوایی در جهان شناخته شده است.

حاشیه ها

- همزمان با پرواز این هواپیمای خاص، یک فروند هواپیما کوچک دیگری نیز پرواز و از این پرواز فیلمبرداری کرد.

- شماری از خلبانان و مهمانداران قدیمی نیز در این پرواز حضور داشتند.

- حاضران در این پرواز پس از پایان پرواز توانستند از کابین خلبان هم بازدید کنند.

- در این پرواز برخلاف همه پروازهای دیگر، مبداء و مقصد یکی بود یعنی فرودگاه مهرآباد تهران. همچنین برخلاف رویه معمول، هواپیما تنها به هنگام بازگشت و توقف کامل، مهمانداران، توانستند برای مسافران غذا سرو کنند زیرا به هنگام پرواز هیچ یک از مسافران در سر جای خود ننشسته بودند و همه دوربین به دست، در حال عکسبرداری از داخل و خارج از هواپیما و مناظر دیدینی پایین بودند.

- به هنگام پرواز به رسم یادبود، به مسافران بسته های حاوی زعفران در جعبه های زیبای منبت کاری شده هدیه داده شد.

- در پایان این پرواز، به حاضران، گواهی مهر و امضا شده حضور در این پرواز ارائه شد.

- این هواپیما تا قبل از قطع روابط ایران و آمریکا در سال ۱۳۵۹، در مسیر تهران - نیویورک در حال پرواز بود اما هم اکنون از تهران به مقاصدی در مالزی، چین و هند پرواز می کند.

- این هواپیما در سال های پیش در سفر رئیس جمهور وقت به نیویورک برای حضور در نشست سازمان ملل متحد مورد استفاده قرار می گرفت. این هواپیما مجبور بود برای سوخت رسانی در یکی از کشورهای شمال یا غرب آفریقا توقف کند.
در چند سال اخیر رئیس جمهور ایران از هواپیماهای پهن پیکر جدید هواپیمایی آسمان استفاده می کند که می تواند مسیر تهران - نیویورک را بدون هیچ توقفی برای سوخت رسانی، طی کند.

این هواپیما دارای دو طبقه برای استقرار  مسافران است. در طبقه دوم که محل استقرار کابین خلبان نیز هست؛ مسافران "فرست کلاس" جای می گیرند.
با این حال در حال حاضر در پروازها، معمولا از پذیرش مسافر در طبقه بالا خودداری می شود و به عنوان محلی برای استراحت و استقرار کادر پرواز استفاده می شود.

- قبل از انقلاب ۵۷ و در چند ساله بعد از انقلاب، در طبقه بالای هواپیما، سماور و برخی صنایع دستی و ابزار سنتی قرار داده می شد تا تبلیغی برای فرهنگ ایران در پروازهای خارجی باشد. این سماور در چند سال ابتدای انقلاب، جمع آوری شد تا جای آن را صندلی های بیشتری بگیرد.

این هواپیمای بوئینگ در جهان شناخته شده است و هم اکنون به عنوان یک هواپیمای کلاسیک مورد علاقه بسیاری از هواداران صنایع هوایی در جهان به شمار می آید.

- این هواپیما چند سال قبل در فرودگاه پکن، با حادثه ای روبه رو شد. پس از این اتفاق، به مدت ۴ سال پرواز نکرد تا اینکه پس از انجام تعمیرات اساسی دوباره به پرواز برگشت.

نمونه ای از تبلیغات قدیمی بوئینگ  ۷۴۷SP

علاقمندان به بوئینگ ۷۴۷SP قبل و بعد از پرواز

وضعیت هواپیما به هنگام پرواز

طراحی خاص سقف طبقه دوم هواپیما

کابین خلبان هواپیمای بوئینگ  ۷۴۷SP

علاقمندان به بوئینگ ۷۴۷SP پیش از پرواز