نمایشگاه صنایع هوایی (Airshows) به طور سنتی فرصتی برای تولیدکنندگان بزرگ هواپیما برای قرارداد مذاکرات طولانی مدت با شرکت های هواپیمایی و شرکت های لیزینگ است.

شرکت هایی مانند بمباردیه کانادا و امبرائر برزیل به دنبال شکست دادن یکدیگر در بازار جت های کوچک هستند، اما نبرد اصلی بین هواپیماهای تجاری ایرباس اروپا و بویینگ ایالات متحده شکل می گیرد.

نمایشگاه هوایی دبی ۲۰۱۷ هم هیچ تفاوتی با قبل نداشت و دو شرکت بزرگ هواپیمایی برای کسب و کار جدید با یکدیگر رقابت می کنند.

مشخص است که بوئینگ رقابت برای سفارشات ۲۰۱۷ را به دست آورده است، اما آیا این شرکت می تواند رهبری را ادامه دهد یا اینکه ایرباس مبارزه در دبی را پیروز خواهد شد؟

بویینگ

این سازنده امریکایی ناظران را در روز افتتاحیه برای قرارداد 40 فروند دریم لاین 787-10 از امارات شگفت زده کرد. قیمت فعلی این قرارداد 15.1 میلیارد دلار است. امارات این هواپیمای دو راهروئه را سال 2022 تحویل خواهد گرفت.

بعد از آن، هواپیمایی آذربایجان 5 هواپیما از مدل قبلی همان (787-8 Dreamliner) سفارش داد. همراه با یک تعهد موقت برای خرید دو فروند هواپیمای باری بزرگ، رقم این قرارداد 1.9 ملیارد دلار اضافه شد.

خطوط هوایی اتیوپی، قرارداد قبلی با بوئینگ را دوبرابر کرد و حالا 4 فروند 777 باری می خرد. قیمت این قرارداد 1.3 میلیارد دلار بوده است. اتیوپی در حال حاضر سفارش 30 فروند بوئینگ 737 MAX دارد و به نظر می رسد که اتیوپی از رشد سریع هوایی آفریقا استفاده می کند.

با این حال، بوئینگ بهترین وضعیت را در روز دوم نمایشگاه داشت. او یک توافقنامه 27 میلیارد دلاری برای 225 فروند هواپیمای 737 MAX برای flydubai  امضا کرد. بوئینگ اعلام کرد که این قرارداد، بزرگترین قرارداد جت تک راهروئه هم از نظر مقدار و هم از نظر تعداد است.

در آخرین روز نمایشگاه صنایع هوایی دبی، بوئینگ قرارداد خرید نهایی با ایرلاین SCAT قزاقستان برای خرید 6 فروند بوئینگ 737 MAX 8s امضا کرد. ارزش این معامله 674 میلیون دلار است. هواپیمایی SCAT همچنین این فرصت را دارد که 5 هواپیمای دیگر به لیست خود اضافه کند.

ایرباس

ایرباس هم در روز اول نمایشگاه، قرارداد 30 فروند هواپیمای جدید A380 سفارش امارات امضا کرد که قیمت آن گفته نشده است.

Golden Falcon Aviation یادداشت تفاهم برای 25 فروند A320neo امضا کرده است. گرچه قیمت این قرارداد اعلام نشده است، اما قیمت هر یک هواپیمای A320neo تقریبا 108 میلیون دلار است که کل سفارش حدود 2.7 میلیارد دلار می شود.

بعد از آن ایرباس یک قرارداد بزرگ برای 430 جت از خانواده A320  به ارزش 49.5 میلیارد دلار امضا کرد. امضای معامله با Indigo بزرگترین سفارش هواپیما تا به حال عنوان شد.

ایرباس در دبی، یک قرارداد 500 میلیون دلاری برای فروش 2 هواپیما A330neo پهن پکر با هواپیمایی سنگال امضا کرد. این شرکت هواپیمایی اعلام کرد از این هواپیما برای توسعه مسیرهای متوسط و طولانی استفاده خواهد کرد. 

پس چه کسی برنده شد؟

زمانی که مجموع کسب و کار شرکت بوئینگ در نمایشگاه دبی را نگاه می کنید، رقم ۴۷.۶ میلیارد دلار به چشم می آید. اما شرکت ایرباس توانست رقم ۵۲.۷ میلیارد دلاری را ثبت کند.

به این ترتیب برنده این بازی ایرباس بوده است و بوئینگ یک سال دیگر باید تلاش کند. همچنین لازم به یادآوری است که قیمت هایی که در حال حاضر اعلام شده است، توسط شرکت های هواپیمایی و لیزینگ ها پرداخت نخواهد شد. رقم واقعی شامل تخفیف های مذاکره می شود که از لحاظ تجاری بسیار حساس است.

منبع: اتاق تهران به نقل از cnbc.com

نوشتار مرتبط:

تصاویر نمایشگاه هوایی دبی 2017، یکی از بزرگترین رویدادهای صنعت هوافضای جهان