نخستین پرواز هواپیمای الکتریکی نروژی انجام شد (+تصاویر)
پرواز ۱۰ دقیقهای گذشته تنها با استفاده از نیروی برق انجام شد و طی آن مانور سازندگان آن توانستند تست کنترل و همچنین ثبات استاتیک و دینامیکی هواگرد را انجام دهند.
پیشنمونه هواپیمای الکتریکی دوزیست "P۲ Xcursion" شرکت "Equator" اولین پرواز خود را در آسمان پارک فناوری "Eggemoen" در نروژ، انجام داد.
به گزارش ایسنا و به نقل از گیزمگ، "اسکیل آمدال"(Eskil Amdal) خلبان نخستین پرواز این هواگرد دو نفره بود. البته قابل ذکر است که این هواگرد پیشتر نیز پرواز در ارتفاع کم و اثر زمین را در ماه ژوئن ۲۰۱۸ انجام داده بود. اثر زمین (Ground effect) در هواگرد ثابتبال به حالتی گفته میشود که هواگرد در نزدیکی یک سطح ثابت(مانند زمین) در حال حرکت باشد، در این حالت نیروی برآر افزایش و نیروی پسار کاهش مییابد.
پرواز ۱۰ دقیقهای گذشته تنها با استفاده از نیروی برق انجام شد و طی آن مانور سازندگان آن توانستند تست کنترل و همچنین ثبات استاتیک و دینامیکی هواگرد را انجام دهند.
در این پرواز ۳۵ دقیقهای، هواگرد مذکور تنها از موتور ۹۷ کیلووات M۹۷ با باتری لیتیوم یونی با وزن ۱۰۰ کیلوگرم (۲۲۰ پوند) استفاده کرد.
با این حال، شرکت سازنده میگوید که نسخههای بعدی این هواگرد قادر خواهند بود تا به مدت ۱۰۵ دقیقه در ارتفاع باقی بمانند و هنگامی که از مولد الکتریکی خود و موتور دیزل "وانکل" برای تأمین انرژی برق گرفت، قادر خواهد بود تا حداکثر شش ساعت پرواز کنند.
P۲ Xcursion با ساختار کامپوزیتی آن تنها ۷۵۰ کیلوگرم (۱۶۵۳ پوند) وزن دارد، اما میتواند تا ۲۴۰ کیلوگرم (۵۲۹ پوند) بار را حمل کند. حداکثر سرعت پرواز آن ۱۳۰ گره (۱۵۰ مایل در ساعت، ۲۴۱ کیلومتر در ساعت) و حداکثر برد آن ۸۴۵ نانومتر (۹۷۲ مایل، ۱۵۶۵ کیلومتر) است.
- 7 فروردین ماه 1403
چند ایرانی هواپیمای شخصی دارند؟ - 22 اسفند ماه 1402
نخستین پرواز فراصوت «استراتولانچ» - 25 آذر ماه 1402
یک شرکت ژاپنی سوخت موشک سازگار با محیط زیست ساخت - 25 آذر ماه 1402
آیا هوش مصنوعی به دانشمندان در یافتن حیات در مریخ کمک میکند؟ - 30 مرداد ماه 1402
استفاده از حسگرهای گرمایی در سامانههای هوایی بدون سرنشین - 19 مرداد ماه 1402
همکاری ۲ شرکت بزرگ فضایی برای ساخت جایگزین «ایستگاه فضایی بینالمللی»