دلایل برخورد پرندگان با بال چپ هواپیما چیست؟
پژوهشگران می‌خواستند دریابند که آیا چراغ‌های قرمز در نوک بال هواپیما توجه پرندگان را به خود جلب می‌کنند یا خیر و اینکه چرا بیشتر پرنده‌ها بیشتر از بال راست با بال چپ هواپیما برخورد می‌کنند.
دوره کشوری ۱۶۲ فناوری پهپاد، ایمنی پرواز و مقررات هوایی (مهرماه 98، بجنورد)
قابل توجه تمامی متقاضیان گواهینامه پهپادی معتبر و ثبت و پلاک پهپاد به‌ویژه همکاران فعال در استان‌های خراسان شمالی، سمنان، خراسان رضوی و گلستان
۱۵۶ امین دوره کشوری فناوری پهپاد، ایمنی پرواز و مقررات هوایی (6 مرداد 98، استان اصفهان)
شرکت برای افرادی که متقاضی دریافت پلاک ملی برای پهپاد خود هستند الزامی می‌باشد.
152 امین دوره یکپارچه فناوری پهپاد، ایمنی پرواز و مقررات هوایی، خرداد 98
فرودگاه سپهر تهران، 12 خرداد 98
دوره 147 ام کشوری فناوری پهپاد، مقررات هوایی و ایمنی پرواز در کرمانشاه
147 امین دوره کشوری فناوری پهپاد، مقررات هوایی و ایمنی پرواز به همت اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران در تاریخ 8 و 9 اسفندماه 1397 در کرمانشاه برگزار می‌گردد.
نهاد ناظر بر هوانوردی بین‌المللی: 2018 سومین سال امن در تاریخ هوانوردی بود
ای اس ان افزود: بررسی آمار پنج سال گذشته نشان می دهد حوادث ناشی از دست دادن کنترل، از نگرانی اصلی در زمینه ایمنی به شمار می رود که عامل اصلی در 10 حادثه از 25 مورد بوده است.
تشکیل یخ بر روی بال و مسئله ایمنی پرواز
الی که طراحی آن به گونه ای بوده تا ابتدا از لبه‌ی فرار دچار واماندگی شود٬ ممکن است این خصوصیت را با پرواز در شرایط یخبندان از دست بدهد. یخ بر روی هواپیماهای که در هوای مرطوب و در یک گستره‌ی دمایی پرواز می‌کنند به وجود می‌آید.
