در رویداد معرفی نیازهای فناورانه تعمیر و نگهداری هواپیما ۳۰ شرکت دانش‌بنیان توانمندی‌های خود را عرضه کردند. این رویداد از یکشنبه ۱۳ مرداد آغاز و تا دوشنبه ۱۴ مرداد ادامه دارد.

تلاش صندوق نوآوری برای سرپا نگه‌داشتن ناوگان هوایی در قالب حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان

رئیس صندوق نوآوری و شکوفایی با تاکید بر ضرورت توسعه بخش تعمیر و نگهداری هواپیما گفت: در حال حاضر سن ناوگان هوایی کشور بالا است و لازم است تا این ناوگان را سرپا نگه داریم.

به گزارش ایسنا، دکتر علی وحدت امروز در رویداد معرفی نیازهای فناورانه تعمیر و نگهداری هواپیما با اشاره به برگزاری این رویداد در راستای معرفی نیازمندی‌های صنعت هوایی، اظهار کرد: بر این اساس در این رویداد ۴۵۰ نفر از علاقه‌مندان، ۲۵ شرکت فعال و ۱۰ سازمان دولتی حضور دارند.

وی با تاکید بر این که صندوق نوآوری و شکوفایی تلاش کرده تا در حوزه‌های اولویت دار، فعالانه حضور یابد، افزود: ما در قالب رویدادهای معرفی نیازهای فناورانه شرکت‌ها را در کنار یکدیگر قرار دادیم تا همکاری‌های لازم میان شرکت‌ها ایجاد شود.

وحدت خاطر نشان کرد: در کنار این همکاری‌ها تسهیلات صندوق نوآوری و شکوفایی برای برطرف کردن موانع ارائه خواهد شد.

رئیس صندوق نوآوری و شکوفایی با اشاره به انواع تسهیلات این صندوق، یادآور شد: حوزه تعمیر و نگهداری هواپیما یک حوزه چند وجهی است، به گونه‌ای که گاهی دو تا ۵ برابر قیمت یک هواپیما، صرف تعمیر و نگهداری آن می‌شود.

به گفته وی، ارزش مالی خدمات تعمیر و نگهداری هواپیما سالانه ۶۰ میلیارد دلار برآورد شده است.

وحدت با اشاره به بالا بودن سن ناوگان هوایی کشور، تصریح کرد: بر این اساس لازم است تا ناوگان هوایی کشور را سرپا نگه داریم و امیدواریم در این رویداد تعاملات مناسبی در این حوزه ایجاد شود.

وی همچنین با تاکید بر ضرورت حمایت از شرکت‌های فعال در حوزه صنعت هوایی خاطر نشان کرد: صندوق نوآوری و شکوفایی در کنار شرکت‌های فعال در حوزه صنعت هوایی قرار دارد و تلاش دارد تا همه امکانات خوب را بسیج کند تا بخش تعمیر و نگهداری هواپیماها توسعه یابد.

سرریز دانشی حوزه هوایی نظامی باید به حوزه مسافربری منتقل شود

معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری گفت: تمام تلاش ما در ستاد حمل و نقل هوایی این معاونت این است که سرریز دانشی حوزه هوایی نظامی را وارد حوزه مسافربری کنیم.

به گزارش ایرنا، سورنا ستاری روز یکشنبه در آغاز بکار رویداد معرفی نیازهای فناورانه تعمیر و نگهداری هواپیما در صندوق نوآوری و شکوفایی با بیان اینکه در صنعت هوایی بزرگ شدم و حرف در خصوص این صنعت بسیار است، افزود: این صنعت مدیون نیروی هوایی است. قبل از انقلاب بین سال‌های ۴۷ تا ۵۳ اتفاقات بزرگی افتاد، نیرویی که تنها برخی از هواپیماهای جنگنده را داشت به یکباره دارنده اف ۱۴ شد، تنها دارنده هواپیمای جنگی ۷۴۷ سوختگیری در دنیا شد.

وی بیان کرد: اما زمانی که جنگ شد آمریکایی‌ها از کشور رفتند، ما دیگر هیچ چیز در زمینه هواپیمایی نداشتیم، این به آن معنا است که وقتی دانش پشت آن نباشد صفر است، وقتی دانش هوایی و دانش تعمیرات و نگهداری نداشته باشیم توانایی کشور در این زمینه صفر است.

ستاری اظهار داشت: در ابتدای جنگ کشوری که در دانشگاه‌هایش درس هوا و فضا تدریس نمی‌شد و حتی مهندسی هوایی نیز نداشت، الان چهار و نیم میلیون دانشجو دارد که بخشی از این تعداد نیز در حوزه هوا فضا درس می‌خوانند و ۲۰ سال است که رشته هوا فضا در دانشگاه‌ها تدریس می‌شود.

وی یادآور شد: در زمان جنگ نه پتانسیل دانشی بوده و نه پتانسیل فنی بوده است اما جنگ را اداره کردیم. ما در حوزه دانشی هوا فضا خون داده‌ایم و پیشرفت این صنعت مفت نبوده است.

معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری گفت: هیچ وقت نمی‌توانید از یک خارجی تکنولوژی بگیرید، خرید تکنولوژی یک شوخی است. تکنولوژی خریدنی نیست بلکه یادگرفتنی است، باید تلاش و کوشش کرد و هزینه داد و ما این هزینه‌ها را داده‌ایم. صنعتی که ۴۰ سال در تحریم هنوز ایستاده است و دارد کار می‌کند، سیستم‌هایی که خودمان با نوآوری خودمان در صنعت راداری، موشکی و دفاعی ساخته‌ایم گویای این امر است.

ستاری افزود: برنامه‌هایی در زمینه دانش انباشته بخش مسافربری داریم، شرکت‌هایی که در حوزه ساخت قطعات و تعمیر و نگهداری در حوزه مسافربری کارکردند، باید  یاد بگیرند که با چه استانداردهایی کار کنند. تمام تلاش ما در ستاد حمل و نقل هوایی معاونت این است که سرریز دانشی حوزه نظامی را وارد حوزه مسافربری کنیم.

وی ادامه داد: شاید شرکت‌ها با حوزه مسافربری آشنا نیستند و ما در معاونت علمی و فناوری آمادگی کامل داریم و از صندوق نوآوری نیز به دلیل رویکرد جدیدی که راه انداخته‌اند تشکر لازم را داریم، ما نیاز داریم که از این رویداد بیشتر داشته باشیم. صندوق باید ببیند که کشور در چه حوزه‌هایی مشکل دارد و تحریم است، ما در دیگر حوزه‌های دانشی نیز نیاز به این امر داریم، در حوزه بیوتک و مواد غذایی نیز این نیاز وجود دارد.

ستاری گفت: اگر در حوزه هوایی خودکفا نباشیم، اینکه چه سلاحی داشته باشیم مهم نیست. اما حوزه غذا و بی‌نیازی در این حوزه مهم است. حوزه غذایی حتی مهمتر از حوزه نظامی است.

وی یادآور شد: امکانات مالی صندوق نوآوری فوق‌العاده است و امیدواریم بودجه مناسبی در حوزه هوایی تزریق شود و به ویژه در زمینه تغییر رویکرد در حوزه مسافربری صورت گیرد.

ایرنا، ایسنا