شرکت توسعه خدمات هور سپهر سامان
این شرکت در زمینه خدمات تعمیر و نگهداری انواع موتور و هواپیما، طراحی و ساخت قطعات و ملزومات مرتبط با صنعت هوایی و ... فعالیت می‌نماید.
رویداد معرفی نیازهای فناورانه تعمیر و نگهداری هواپیما (مرداد ۹۸)
صندوق نوآوری و شکوفایی و مرکز همکاری‌های تحول و پیشرفت ریاست جمهوری برگزار می‌کنند.
خطوط هوایی ایر فرانس-کی‌ال‌ام هم بلاکچینی شد! / پتانسیل قابل توجه حوزه هوایی برای استفاده از بلاک‌چین
به عنوان پنجمین شرکت بزرگ هواپیمایی جهان که با شرکت Winding Tree وارد مشارکت شده است.
ارتقای بانک اطلاعاتی حوزه تجاری صنعت هوایی کشور طی امسال
این بانک اطلاعاتی شامل اطلاعات شرکت‌های فعال در صنعت هوایی، محصولات و خدمات پیشرفته موجود در این صنعت می‌شود.
نمایشگاه هوانوردی و هوافضای چین ۲۰۱۸ (ایرشو چین ۲۰۱۸)
نمایشگاه بزرگ بین المللی صنعت هوایی و هوافضای چین ۲۰۱۸ در تاریخ ۱۵ تا ۲۰ آبان ماه ۱۳۹۷ در ژوهای چین برگزار می گردد.
ساخت نخستین آزمایشگر بومی «ارابه فرود» هواپیماهای ایرباس ۳۲۰
نخستین آزمایشگر بومی «ارابه فرود» هواپیماهای ایرباس ۳۲۰ به دست پژوهشگران صنعت هوایی کشور طراحی و ساخته شد. اکنون هما این توانایی را دارد که تست ارابه های فرود ناوگان ایرباس ۳۲۰ خود و دیگر شرکت های هواپیمایی داخلی را به طور کامل انجام دهد.
شاخص‌های سنجش صنعت هوایی کشور تعریف می‌شود
تعیین و تعریف شاخص‌های سنجش صنعت هوانوردی کشور در سه حوزه فرودگاه، خطوط هوایی و نیروی انسانی در کارگروه هوانوردی ستاد توسعه صنایع دانش‌بنیان هوایی و هوانوردی معاونت علمی آغاز شده است.
تصاویر: ورود دومین هواپیمای تازه خریداری شده به ایران/نخستین ایرباس A۳۳۰
امروز دومین هواپیمای تازه خریداری شده از شرکت اروپایی ایرباس در فرودگاه مهرآباد به زمین نشست. این هواپیمای از نوع A۳۳۰ متعلق به هواپیمایی جمهوری اسلامی، هما، می‌باشد.
گشایش باب‌های علم و فناوری در حوزه هوافضا پس از اجرای برجام
رییس مرکز ملی فضایی ایران با اشاره به تعدد تبادل هیات های علمی خارجی با ایران در دوره پسابرجام گفت: پس ازاجرایی شدن برجام، باب های علم و فناوری بسیار خوبی به روی کشور باز شد که یکی از حوزه‌های آن، هوافضا است.
اولویت‌های نوسازی ناوگان هوایی/هوای «هوا» را باید داشت!
بخش هوایی کشور به‌واسطه ارتباطات گسترده بین‌المللی و الزام در رعایت استانداردهای پیچیده و محکم مراجع ذی‌ربط بین‌المللی به مراتب بیشتر از سایر بخش‌های حمل‌و‌نقل از تحریم‌ها آسیب دیده و لازم است نوسازی آن اول به‌منظور حفظ قابلیت اطمینان و ایمنی و دوم به‌منظور کسب جایگاه‌های از دست‌رفته قبلی و حداقل در سطح منطقه در اولویت باشد.
