بوئینگ نخستین قرارداد ماموریت سرنشین‌دار فضایی ناسا را دریافت کرد

ساخت مدل موتور جت به کمک فناوری چاپ سه‌بعدی

مهندسان شرکت جنرال‌الکتریک نوعی موتور جت ساده ارائه داده‌اند که کاملا از اجزای چاپ سه‌بعدی ساخته شده است. به گزارش ایسنا، این موتور، 30 سانتی‌متر طول و 20 سانتی‌متر ارتفاع دارد و توسط «مرکز توسعه افزودنی هوانوردی» جنرال الکتریک در خارج از شهر سینسیناتی امریکا ساخته شده است.

سه کشور اروپایی به صورت مشترک هواپیمای بدون سرنشین می سازند

سه کشور اروپایی به صورت مشترک هواپیمای بدون سرنشین (پهپاد) می سازند.
احتمالا شرکت‌های ایرباس، داسو و النیا ایرماچی در تولید این هواپیمای بدون سرنشین مشارکت خواهند کرد.

نخستین کنفرانس ملی دانشجویی هوافضا-دانشگاه صنعتی امیرکبیر

نخستین کنفرانس ملی دانشجویی هوافضا به همت انجمن علمی دانشکده مهندسی هوافضا دانشگاه صنعتی امیرکبیر با همکاری انجمن هوافضای ایران در مهرماه 94 برگزار می‌شود.

آزمایش موفقیت‌آمیز پهپاد 10 موتوره ناسا (+عکس و فیلم)

طراحی ساعت اتمی عمق فضا توسط پژوهشگران آزمایشگاه پیشرانه جت ناسا

ناسا قصد دارد به منظور انجام به‌هنگام مأموریت‌های فضایی، ساعت اتمی عمق فضا (DSAC) را به زودی مورد آزمایش قرار دهد.

به گزارش ایسنا، ناوبری دقیق و سایر عملکردهای فضاپیما، به سیگنال‌های رادیویی بسیار دقیق وابسته هستند و برای این کار به ساعت‌های اتمی فوق‌دقیق نیاز است.

راهپیمایی کنجکاوی در مریخ به 10 کیلومتر رسید

آزمایشگاه تونل باد، دانشگاه شیراز

تونل باد حدود صوت دانشگاه شیراز از دی ماه سال ۹۱ شروع به کار کرد و به محققان آیرودینامیک این امکان را داد تا در رژیم گذر صوتی که پیچیدگی های زیادی دارد،اقدام به آزمایشات مختلف کنند. این آزمایشات کمک خوبی به تحلیل پروژه های دفاعی و علمی کشور خواهد کرد.

فراز و نشیب‌های هوافضای ایران در سال ۹۳

سال ۹۳ را می توان سال تغییر ساختار سازمان فضایی ایران نامید که این تصمیم بر سایر برنامه ها و پروژه های حوزه فضا نیز تاثیر گذاشت و بسیاری از پروژه های فضایی کشور تحت تاثیر این تغییرات، دچار تغییر در برنامه زمان بندی شدند.
عمده اتفاقات مهم حوزه فضای کشور در نیمه دوم سال ۹۳ و پس از نهایی شدن تصمیمات برای ساختار جدید سازمان فضایی ایران به عنوان متولی عرصه فضای کشور اتفاق افتاد و در این سال پروژه‌هایی چون پرتاب ماهواره و انجام مقدمات اعزام انسان به فضا دستخوش این تغییرات قرار گرفت.

آشنایی با فضاپیمای سرنشین‌دار ایرانی

پژوهشگران پژوهشگاه فضایی ایران در حال طراحی و ساخت فضاپیمای سرنشین‌داری برای انتقال و بازگرداندن فضانورد تا محدوده ۱۵۰ تا ۲۰۰ کیلومتری سطح زمین هستند.