کارگاه کاربردی سازه‌های کامپوزیت، روش‌های کنترل کیفی و معیارهای تحویل‌گیری (دی‌ماه 98)
این برنامه در تاریخ پنج‌شنبه ۱۹ دی‌ماه ۹۸ در محل پژوهشگاه هوافضا برگزار می‌شود.
ترکیب فناوری یادگیری ماشین با ریاضیات قرن نوزدهم برای ساخت فضاپیماهای سبک‌تر و مقاوم‌تر
ما از این شبکه عصبی پیشرفته استفاده کرده و دانش ۲۵۰ ساله ریاضیات را به آن اضافه می‌کنیم و این به شبکه عصبی کمک می‌کند تا بهتر عمل کند.
ارتقای بانک اطلاعاتی حوزه تجاری صنعت هوایی کشور طی امسال
این بانک اطلاعاتی شامل اطلاعات شرکت‌های فعال در صنعت هوایی، محصولات و خدمات پیشرفته موجود در این صنعت می‌شود.
افزایش استحکام بدنه هواپیمای بدون سرنشین با فناوری نانو
مهندسان شرکت هایدال (Haydale) با همکاری مشترک مرکز تحقیقات پیشرفته شفیلد، مؤسسه ملی گرافن دانشگاه منچستر و محققان هوافضای دانشگاه مرکز لانکاشیر در بریتانیا اقدام به ساخت هواپیمای بدون سرنشین کردند که در بدنه آن از گرافن استفاده شده است.
ساخت مواد کامپوزیتی سخت تر و مستحکم تر با پرتوهای فرابنفش
انگیزه پژوهشگران از انجام این تحقیقات تولید ساختارهای جدیدی برای هواپیماهای دارای بال متحرک، از جمله بالگرد است که در گذشته طرح آنها ارائه شده؛ اما به دلیل محدودیت مواد کامپوزیتی موجود، تولید آن ها غیرممکن بوده است.
ناسا هواپیمایی با بال‌های تاشو آزمایش می‌کند (+تصاویر)
این پروازهای آزمایشی در مرکز تحقیقات آرمسترانگ ناسا انجام می‌شود. این پروژه «SAW» نام دارد و هدف از آن استفاده از مواد نوین و بسیار سبک در ساخت بال‌هاست. به این ترتیب بال‌ها در زوایای مختلف تا می‌شوند.
پیش‌بینی سه روند اصلی برای توسعه فناوری نانو در بخش هوافضا
پیش‌بینی شده است تا سال 2021 سه روند در حوزه فناوری نانو در بخش هوافضا شکل گیرد که ظهور هواپیماهای بی‌نیاز از سوخت، استفاده از فناوری نانو در سامانه‌های نبرد دریایی و توسعه نانوپوشش‌ها برای رادارگریز کردن هواپیما، تغییرات بنیادین این حوزه را رقم خواهد زد.
خوابی که «الون ماسک» برای مریخ دیده است
تولیدکردن جو بر روی یک سیاره دارای مغناطوسفر به خودی خود یک چالش به شمار می‌آید و ماسک پیشنهاد استفاده از تسلیحات هسته‌ای را برای ایجاد این جو مطرح کرده است. وی استفاده از مواد منفجره ترموهسته‌ای بر روی سیاره مریخ را تایید کرد و مدعی شد با استفاده از این انفجارها می‌توان مریخ را به سیاره‌ای شبیه زمین تبدیل کرد.
سپر حرارتی و کاربرد آن در ساخت فضاپیما
اگر فضاپیمایی از فضای بیکران به سمت زمین در حال بازگشت باشد، ناگزیر است که در سرعت های خیلی بالا وارد جو شود. این سرعت های بالا شروع می کند به گداختن سطح در تماس با هوا. بنابراین ما مجبوریم از موادی استفاده کنیم که مقاومت لازم را داشته باشند.
سامانه‌های ترمز هواپیما
پیشرفت‌های به وجود آمده در فناورب مواد، روش‌های طراحی و آزمون‌های بعد از ساخت موجب گردیده که در کیفیت و کارایی ترمزهای هواپیماهای جت امروزی به طور چشمگیری بهبود حاصل شود و بدون اینکه فضای بیشتری را اشغال کند دارای وزن کمتری نسبت به ترمزهای قدیمی باشد.
